Na 51. kongresu IBS, který se konal 11.-12. dubna v Helsinkách ve Finsku, se sešli vedoucí představitelé odvětví, aby společně prozkoumali nové příležitosti pro železniční nákladní dopravu v celé Evropě. Pod vedením Olafa Krügera, který se nedávno opět ujal funkce předsedy, zintenzivňuje IBS své úsilí o obnovu evropské sítě jednotných vozových zásilek a podporu inovací v multimodální dopravě.
Během summitu představila společnost VR FleetCare, součást finské národní železniční skupiny VR Group, své současné aktivity a budoucí cíle. Společnost aktivně podporuje výrobu vagonů pro finský rozchod 1524 mm i evropský rozchod 1435 mm, aby obsloužila širší trh. Společnost VR Transpoint se rovněž zaměřuje na zdokonalování multimodálních dopravních řešení a prohlubování spolupráce s pobaltskými státy a dalšími evropskými přístavy s cílem zvýšit objem nákladní dopravy do Finska a z Finska.
Na summitu byli také přivítáni noví členové IBS, včetně společností Rail Cargo Group, Ernst Frankenbach GmbH, CFL Multimodal a Vossloh RailWatch GmbH.
A právě jeden z nových členů, společnost Rail Cargo Group, představila svůj nový projektový koridor Skandinávie-Itálie v rámci sítě TransNet, který využívá stávající příčné terminály ve střední Evropě. Skupina rovněž představila svůj systém "Mobiler", který usnadňuje překládání kontejnerů a výměnných nástaveb mezi nákladními automobily a vlaky a zajišťuje tak důležité spojení mezi širokorozchodnými a evropskými železnicemi se standardním rozchodem.
Společnost ECL, provozovatel intermodální přepravy z Lübecku, představila svá železniční a trajektová spojení, včetně nových služeb do Finska, zatímco společnost Nordic Stream diskutovala o plánech na nové železniční a trajektové spojení přes Baltské moře. Společnost CargoBeamer vyzdvihla svá inovativní řešení pro přepravu různých typů návěsů a zdůraznila flexibilitu a efektivitu svých intermodálních přepravních systémů.
Společnost LTG Cargo nastínila svůj strategický vývoj ve střední Evropě a na Ukrajině, včetně svého zapojení do projektu Rail Baltica, jehož cílem je těsnější integrace pobaltských států se zbytkem Evropy.
Společnost CFL Cargo hovořila o své expanzi v oblasti intermodální přepravy a o úloze svého terminálu Bettembourg-Dudelange v Lucembursku jako klíčové ekonomické hnací síly v regionu.
Ralf-Charley Schultze z UIRR informoval o aktuálním stavu programu EU Connecting Europe Facility (CEF), který se zaměřuje na rozvoj infrastruktury schopné podporovat těžké elektrické nákladní vlaky. Olivier Genkin ze společnosti AcceleRail představil projekt Rail Capacity Broker, novou iniciativu ve spolupráci s IBS, jejímž cílem je zlepšit systém jednotných vozových zásilek v Evropě.
Příští zasedání IBS je naplánováno na říjen v Istanbulu a slibuje další zasvěcené diskuse o budoucnosti železniční nákladní dopravy. Na stránkách RAILMARKET.com budou k dispozici pravidelné aktualizace, které budou zúčastněné strany informovat o nejnovějším vývoji v tomto odvětví.
