Společnost SYSTRA, globální inženýrská a poradenská skupina specializující se na řešení veřejné dopravy a mobility, dohlížela na realizaci bezbariérové koleje v železniční síti přístavu Marseille-Fos. Tato 20 metrů dlouhá experimentální trať, první na světě, je nyní otevřena pro železniční dopravu v rámci přístavní dráhy.
Ve spolupráci se společností STRADAL vyvinula společnost SYSTRA bezzátěžový kolejový systém využívající nízkouhlíkovou betonovou desku. Tato francouzská technologie, která byla poprvé představena na veletrhu InnoTrans 2022 v Berlíně, nabízí výrazný odklon od tradičních kolejí se zátěží. Její vyměnitelné komponenty usnadňují rychlou instalaci, díky použití nízkouhlíkového betonu poskytují zvýšenou pevnost a odolnost a vyžadují méně údržby.
Integrovaný systém nastavení geometrie kolejí v konstrukci dokáže kompenzovat sedání nástupiště až do výšky 100 mm, čímž se odlišuje od ostatních technologií bezpodvalových kolejí. Jedná se o jediný bezpodvalový kolejový systém složený výhradně z prefabrikovaného nízkouhlíkového železobetonu. Díky deseticentimetrovému zvýšení úrovně kolejí nad vozovkou účinně zvládá odtok vody při povodních, zabraňuje zamokření kolejí a umožňuje bezpečný průchod drobných živočichů, což z něj činí ekologicky udržitelné řešení.
"Díky téměř 200% nárůstu přechodu na železniční dopravu za posledních 10 let jsme dokázali, že aktivně podporujeme rozvoj alternativních druhů dopravy k dopravě silniční. Pro naše klienty to znamená ještě rychlejší a bezpečnější přístup do koridoru s 20 miliony obyvatel na více než 600 km, který pokrývá 4 francouzské regiony," řekl Hervé Martel, předseda výkonné rady společnosti Port de Marseille Fos.
