Společnost působí na pěti hlavních pracovištích údržby v Lublani, Mariboru, Ptuji, Dobové a Divače a na dalších pracovištích v Koperu a Teznu.
S téměř dvěma tisíci zaměstnanci a tržbami přesahujícími 145 milionů eur zůstává SŽ-VIT jedním z klíčových subjektů ve slovinském železničním sektoru. Její činnost zahrnuje trakci vlaků, údržbu kolejových vozidel a technický provoz vozů. Vedle zpracování dvojkolí a komponentů se společnost zaměřuje na údržbu a modernizaci lokomotiv, motorových jednotek, osobních a nákladních vozů a speciálních vozidel.
Modernizace technologií a dílny
V roce 2024 obdrželo několik dílen nové nebo renovované vybavení.
Úsek údržby Dobovauvedl do provozu novou laserovou řezačku plechů s CNC řízením, která je schopna zpracovávat černé plechy o tloušťce až 40 mm a nerezové nebo hliníkové plechy o tloušťce až 20 mm. Byl také zaveden laserový čisticí systém pro interiéry cisternových vozů a součásti dvojkolí, který odstraňuje barvu, rez a mastnotu s minimálním namáháním materiálu.
V úseku údržby v Ptuji přibyly nové horizontální a vertikální CNC soustruhy a byl rekonstruován lis na výrobu dvojkolí, který je nyní vybaven digitálním záznamem dat. Obnova zahrnovala jak hydraulické, tak elektronické systémy, které umožňují přesnější sledování času, tlaku a teploty při montáži kol.
Bylo zřízeno nové pracoviště pro kontrolu ložisek náprav, aby se zlepšil pracovní postup mezi čištěním ložisek a montáží dvojkolí. Toto pracoviště je vybaveno osvětlením odpovídajícím kontrolním normám 750-1000 luxů a je chráněno před znečištěním, což zajišťuje stálé technické podmínky pro kontrolu součástí.
Certifikovaná kvalita údržby
Na konci roku 2024 SŽ-VIT rozšířil svou certifikační síť VPI. Dílny v Divači, Koperu, Zalogu a Teznu prošly hodnocením německého sdružení VPI - Verband der Privatgüterwagen-Interessenten. Připojily se tak k již certifikovaným dílnám v Ptuji a Dobové, které jsou obě certifikovány podle standardů VPI již více než 15 let. Posouzení se týkala provozních oprav nákladních vozů, přičemž dílna v Ptuji je posuzována také z hlediska certifikace údržby dvojkolí.
Tento certifikační rámec umožňuje společnosti pokračovat ve spolupráci s evropskými provozovateli vozů, kteří používají Evropskou příručku pro údržbu VPI (VPI-EMG).
Výsledky pro rok 2024
Společnost dosáhla provozního zisku ve výši 1,4 milionu EUR a čistého zisku 232 tisíc EUR. Provozní výnosy se oproti předchozímu roku zvýšily o více než 12 milionů EUR.
Portfolio služeb a partneři
Společnost SŽ-VIT, založená v roce 1995 a plně vlastněná Slovenskými železnicemi, zajišťuje údržbu pro tuzemské i zahraniční zákazníky. Mezi její reference patří Siemens, GATX, VTG, Touax, Atir-Rail, Innofreight, Transwaggon, Beacon Rail, Adria Transport a několik evropských železničních provozovatelů.
Společnost provádí údržbu elektrických lokomotiv Siemens Vectron, Taurus, Eurorunner a Alstom, jakož i motorových jednotek Desiro, Flirt, Kiss, Pendolino a Gomulka. V nákladní dopravě provádí revize typu VPI a opravy cisternových, plošinových a speciálních vozů ve svých závodech v Dobové a Koperu.
Role ve skupině Slovinské železnice
Činnost SŽ-VIT je úzce spjata s provozními potřebami skupiny Slovenské železnice, zajišťuje trakci pro nákladní a osobní dopravu a technickou připravenost kolejových vozidel. Společnost rovněž řídí technické prohlídky vozů a zkoušky brzd na kontrolních stanovištích, čímž podporuje bezpečnost provozu vlaků na vnitrostátních i mezinárodních tratích.
Díky neustálé modernizaci a partnerství s evropskými zákazníky si SŽ-VIT udržuje pozici regionálního kompetenčního centra pro údržbu kolejových vozidel, které kombinuje slovinské technické znalosti s evropskými standardy údržby.
Přehled portfolia: co a pro koho SŽ-VIT vlastně spravuje
Zahrnuté typy vozidel
- Elektrické a dieselové lokomotivy od Siemens Vectron po EuroSprinters, EuroRunners a "Taurus", včetně typických lokomotiv třídy 363 slovinských železnic.
- Flotily EMU/DMU od generálních oprav celého cyklu Siemens Desiro po soupravy Pendolino a generální opravy tříd 311/315, 711 a 813/814.
- Nákladní vozy: Cisternové, násypné, ploché, kryté a modulární plošiny (Uagps, Tads/Tadds, Faccs/Fal, Rgs/Sgns/Sggmrss/Sffggmrss/Lgns, Habbillns/Habbins, Regmms, Kgs-z, Laes/Laaefrs, Sggrrs).
- Speciální kolejová vozidla: Služební vozidla třídy 911/915/916; technické činnosti s vozy pro mimořádné zásilky; modernizace ramp pro automobilové vlaky.
- Dvojkolí a komponenty: Zpracování dvojkolí (monobloky válcované za tepla, zpracování IS2/IS3), linka na kontrolu nápravových ložisek, tlakové zkoušky nádrží, lis na dvojkolí s digitálním snímáním dat.
Zákazníci a zeměpisné oblasti (výběr)
- Leasing a výrobci: European Locomotive Leasing (ELL), Beacon Rail, Siemens, Touax, VTG, GATX, Atir-Rail, Transwaggon, Railoc, Innofreight, Ermewa, Wascosa.
- Železniční provozovatelé a skupiny: Slovenske železnice (osobní, nákladní, infrastruktura), ÖBB-TS (projekty prostřednictvím Rail Cargo Austria), Adria Transport, LTE, Port of Koper, Euro-Express Treincharter, Železnice Srbska, Srbija Kargo Srbija, Željeznički prevoz Crno Gora, Makedonski železnici, RMU Banovići.
- Obsluhované země: Slovinsko, Rakousko, Německo, Itálie, Francie, Česká republika, Nizozemsko, Srbsko, Černá Hora, Bosna a Hercegovina, Severní Makedonie.
Typický rozsah práce
- Pravidelné prohlídky až po generální opravu lokomotiv a motorových jednotek.
- Programy VPI pro vozy, tlakové zkoušky nádrží (vlastní řídicí jednotka), čištění interiéru, lakování a grafika.
- Remotorizace a prodloužení životnosti dieselových vozových parků (MTU, Caterpillar), obnova trakčních a chladicích systémů, modernizace kabin a elektroniky.
- Přestavby a zakázková technika (výměna centrálních ventilů, střešní pohony, podlahy, přístupové schody).
- Technické služby vozu (zkoušky brzd A/B/C/D, zásahy v terénu, doprovod/kontrola zvláštních nákladů).
Tento mix dokládá, že SŽ-VIT pracuje s lokomotivami, osobním vozovým parkem, nákladními vozy, speciálními vozidly a dvojkolími pro zákazníky z řad leasingových společností, soukromých provozovatelů a státních železnic ve střední a jihovýchodní Evropě.
