Tato okružní linka o délce 23,5 km je známá jako jedna z nejvytíženějších linek ve městě, která denně obslouží téměř 400 000 cestujících a spojuje celou síť metra, a má 28 stanic.
"Jsme vděční společnosti Metro de Madrid za důvěru, kterou projevila našemu týmu a našemu centru pro železniční signalizaci v Madridu při realizaci tohoto ikonického projektu, který změní a zmodernizuje systém madridského metra," uvedl Leopoldo Maestu, generální ředitel společnosti Alstom pro Španělsko a Portugalsko.
Zakázka zahrnuje návrh, inženýring, instalaci a uvedení do provozu nového zabezpečovacího systému a elektronických blokovacích zařízení nezbytných pro modernizaci stávajícího komunikačního řízení vlaků (CBTC) z poloautomatického provozu stupně automatizace 2 (GoA2) na stupeň automatizace 4 (GoA4), který umožní plně autonomní provoz bez strojvedoucího. V rámci projektu bude rovněž zaveden nový systém automatického dohledu nad vlakem (ATS).
Projekt bude řídit Centrum excelence železniční signalizace společnosti Alstom v Madridu, které zaměstnává více než 800 odborníků na digitální mobilitu. Společnost Alstom je strategickým partnerem společnosti Metro de Madrid již více než 50 let a dodala první signalizační systém CBTC pro linky 1 a 6.
