Společnost spolupracuje se společností SNCF Reseau na modernizaci vysokorychlostní trati Paříž-Lyon, kde nahradí stávající stavědla svými počítačovými stavědly nové generace, známými jako SEI+. Projekt je součástí zakázky Paris-Lyon LGV+, která byla společnosti Hitachi Rail zadána v prosinci 2019 v celkové hodnotě 129,3 milionu eur.
Zkoušky byly provedeny na prvním úseku v oblasti Paříže (zóna A) a potvrdily, že zabezpečovací systém správně umožnil zkušebnímu vlaku vybavenému digitální signalizací ERTMS jízdu s reálnými povely z dálkového řídicího centra Mistral v Lyonu (vzdáleném více než 500 km). Tento nový systém využívá evropský standard pro komunikaci a interoperabilitu mezi pozemní dopravou a vlakem.
"Je to poprvé, co do kompetence společnosti Hitachi Rail spadají základní služby, jako je testování na nástupišti a testování na místě v rámci projektu renovace trati provozované SNCF. Rádi bychom proto poděkovali společnosti SNCF za její důvěru a úzkou spolupráci mezi našimi týmy, která nám umožnila úspěšně dokončit tento klíčový milník projektu," říká Bernard Teyssieux, projektový manažer společnosti Hitachi Rail.
Složitost testů spočívá v tom, že trať je v provozu a testy lze provádět pouze v noci. Na místě byli mobilizováni testeři společnosti Hitachi Rail, kteří monitorovali testované rozvodny SEI+ na trati a pomáhali pracovníkům SNCF v dispečinku v Lyonu shromažďovat a analyzovat výsledky.
