Škoda Group spojila své síly s železničními specialisty Speno International a instalovala evropský vlakový zabezpečovací systém (ETCS) do 15 vozových parků společnosti Speno. Toto partnerství se soustředí na poskytování inženýrských, integračních a autorizačních služeb při zavádění systému ETCS do železničních kolejí a řešení reprofilace výhybek.
"Systém ETCS hraje klíčovou roli při modernizaci železničních sítí a zvyšování celkové bezpečnosti. Tato technologie optimalizuje železniční provoz tím, že snižuje rizika nehod, zvyšuje kapacitu sítě a podporuje přeshraniční kompatibilitu. Díky nedávné akvizici společnosti The Signalling Company na začátku tohoto roku jsme rozšířili naše portfolio o technologii ETCS a odborné znalosti potřebné pro bezproblémovou integraci do vozidel," popisuje význam tohoto partnerství Jan Christoph Harder, prezident skupiny Škoda pro region Západ a Sever.
Systém ETCS, technologie vyvinutá pro zvýšení bezpečnosti, spolehlivosti a efektivity na železnici, bude v příštích dvou letech instalován do čtyř vozidel. V plánu je také dalších 11 vozidel. Cílem je zavést tento systém do pěti různých typů vozidel zákaznického vozového parku. Hlavní překážkou je získání povolení v 16 zemích, které mají vlastní národní technické předpisy, jimiž se musí řídit.
ETCS je jednotný zabezpečovací systém, který podporuje železniční provoz a bezpečnost v celé Evropě. Nahrazuje staré národní systémy, které byly kdysi roztříštěné a zastaralé. Systém ETCS má dvě zásadní součásti: palubní jednotku, která je instalována přímo ve vozidlech, a traťové zařízení umístěné podél železničních tratí.
"Systém ETCS je sice nezbytný pro vysokorychlostní železniční sítě, ale je také klíčový pro zvýšení bezpečnosti na standardních železničních tratích," uvedl Stanislas Pinte, viceprezident pro signalizaci ve společnosti Škoda Group.
