Tento regionální vlak vypouští pouze páru a kondenzovanou vodu, přičemž jeho provoz je málo hlučný. 14 vozidel s pohonem na palivové články patří společnosti Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). Dalšími partnery tohoto světového debutu jsou železniční a dopravní společnost Elbe-Weser (evb ) a plynárenská a strojírenská společnost Linde.
"Mobilita bez emisí je jedním z nejdůležitějších cílů pro zajištění udržitelné budoucnosti a Alstom má jasnou ambici stát se světovým lídrem v oblasti alternativních pohonů pro železnici. První vodíkový vlak na světě, Coradia iLint, je důkazem našeho jasného závazku k ekologické mobilitě v kombinaci s nejmodernějšími technologiemi. Jsme velmi hrdí na to, že můžeme tuto technologii uvést do sériového provozu v rámci světové premiéry společně s našimi skvělými partnery," říká Henri Poupart-Lafarge, generální ředitel a předseda představenstva společnosti Alstom.
Na trase mezi Cuxhavenem, Bremerhavenem, Bremervörde a Buxtehude bude společnost evb jménem LNVG provozovat 14 regionálních vlaků Alstom na vodíkový pohon, které postupně nahradí 15 dieselových vlaků. Budou denně a nepřetržitě tankovat palivo na vodíkové čerpací stanici Linde. Díky dojezdu 1 000 kilometrů mohou soupravy Alstom modelu Coradia iLint, které jsou v provozu bez emisí, jezdit v síti evb celý den pouze na jednu nádrž vodíku. V září 2018 proběhl úspěšný téměř dvouletý zkušební provoz dvou předsériových vlaků.
Podle společnosti Alstom zůstane navzdory četným projektům elektrifikace v několika zemích významná část evropské železniční sítě dlouhodobě neelektrifikovaná. V mnoha zemích je stále v provozu vysoký počet dieselových vlaků, například v Německu je to více než 4 000 vozů.
V současné době má společnost čtyři zakázky na regionální vlaky poháněné vodíkovými palivovými články. Dvě z nich jsou v Německu, první na 14 vlaků Coradia iLint v Dolním Sasku a druhá na 27 vlaků Coradia iLint v metropolitní oblasti Frankfurtu. Třetí zakázka pochází z Itálie, kde Alstom staví 6 vodíkových vlaků Coradia Stream v regionu Lombardie - s opcí na dalších 8 vlaků, zatímco čtvrtá zakázka je ve Francii na 12 vodíkových vlaků Coradia Polyvalent rozdělených do čtyř různých francouzských regionů. Coradia iLint byla dále testována například v Rakousku, Nizozemsku, Polsku a Švédsku.
Coradia iLint je první osobní vlak na světě, který je poháněn vodíkovým palivovým článkem, jenž vyrábí elektrickou energii pro pohon. Tento vlak je zcela bez emisí, je tichý a vypouští pouze vodní páru a kondenzaci. V síti evb jezdí vlak rychlostí 80 až 120, přičemž maximální rychlost je 140 kilometrů za hodinu.
