Seznam menších německých provozovatelů provozujících nové lokomotivy EuroDual se neustále rozšiřuje. Nejnovějším přírůstkem je společnost Nordic Rail Service (NRS), která zajišťuje především posun, poslední míle a krátké až středně dlouhé blokové vlaky z přístavu Lübeck na severu Německa.
Díky tomuto kroku bude společnost NRS schopna ekologičtějšího a flexibilnějšího provozu, a to díky dvojímu pohonu lokomotivy, který zachová výkon potřebný pro těžké vlaky NRS o hmotnosti 1 200 až 3 500 tun. Společnost se při těžké dopravě většinou spoléhala na lokomotivy Voith Maxima, ale brzy se ve stáji LHG objeví dva noví koně. Společnost NRS, která letos slaví 20. výročí svého založení, je bude využívat pro dlouholetého zákazníka Norddeutsche Naturstein, který převáží stavební materiál.
Na rozdíl od mnoha jiných menších zákazníků kupuje společnost LHG do svého majetku zařízení Stadler EuroDuals. Mnohem více lokomotiv tohoto typu si pronajímá od společnostiEuropean Loc Pool (ELP). V průběhu minulého týdne oznámily společnosti NeS a HVLE záměr pronajmout si každá další lokomotivu.
