Společnost ÖBB zadala další objednávku na sedm bateriových elektrických jednotek FLIRT Akku od společnosti Stadler, čímž pokračuje v modernizaci regionálního vozového parku a programu dekarbonizace v Dolním Rakousku.
Dodání nových vlaků je naplánováno na rok 2028 a jejich uvedení do provozu se očekává od změny jízdního řádu v roce 2029. Postupně nahradí stávající dieselové vlaky na regionálních tratích, včetně Kamptalbahn a Erlauftalbahn, kde není zavedena úplná elektrifikace.
Objednávka je součástí širší rámcové dohody podepsané společnostmi ÖBB a Stadler v roce 2023 na dodávku až 120 jednotek FLIRT Akku. První objednávka zahrnovala 16 vlaků, zatímco tato druhá objednávka program rozšiřuje a potvrzuje bateriový pohon jako ústřední prvek regionální strategie ÖBB.
FLIRT Akku je navržen tak, aby mohl jezdit jak pod trolejovým vedením, tak i na neelektrifikovaných úsecích pomocí palubních baterií. To umožňuje regionálním provozovatelům snížit spotřebu nafty, aniž by museli čekat na úplnou elektrifikaci infrastruktury. Tento model získává na významu v sekundárních a regionálních sítích po celé Evropě.
Podle společností sedm dalších jednotek sníží spotřebu nafty přibližně o 500 000 litrů ročně a roční emise CO₂ přibližně o 1 200 tun. Pro ÖBB představuje tato zakázka další krok směrem k železniční dopravě s nižšími emisemi v regionech, kde může bateriová trakce představovat praktickou alternativu k dieselovým vozovým parkům. Vlaky budou vyrobeny v závodě Stadler v Bussnangu ve Švýcarsku.
