Na loňské tiskové konferenci k prezentaci lokomotivy Euro9000 na veletrhu Innotrans předznamenal Willem Goosen, generální ředitel společnosti ELP, záměr schválit lokomotivu pro balkánský region. O půl roku později se to stalo skutečností.
Společnost oznámila, že společně se společností Stadler Valencia a místními partnery z řad třetích stran provede homologační testy, aby získala povolení pro provoz v Chorvatsku, Černé Hoře, Srbsku a Slovinsku. Očekávaný termín pro schválení je do konce roku 2023.
Pro tento účel vydala společnost ELP speciální vizualizaci lokomotivy EuroDual v bílé a modré barvě "Létající Balkán". Je na ní zobrazena mapa a vlajky balkánských zemí se zvýrazněnými městy, jako jsou Koper, Lublaň, Rijeka, Záhřeb, Novi Sad, Bělehrad, Niš, Podgorica a Bar. Přidáno je i heslo "za hranicemi". Jak uvádí ELP, železnice v jihovýchodní Evropě jsou pro EuroDual ideální díky náročnému terénu a kombinaci elektrifikovaných a neelektrifikovaných tratí. Lokomotiva dokáže plně využít výkon 7 MW pod místním trakčním vedením 25 kV AC a výkon 2,8 MW v dieselovém režimu. To vše v kombinaci se šesti nápravami a počáteční trakcí 500 kN.
EuroDual je oblíbený u německých zákazníků, kde si ELP pronajala většinu lokomotiv (celkem jich bylo objednáno 74), druhým největším trhem je Norsko, kde jsou další dva zákazníci. Ke stávajícím zemím schváleného provozu by měly přibýt čtyři nové země - Německo a Rakousko. Lokomotivy EuroDual jsou také schváleny pro provoz do vybraných příhraničních stanic se Slovenskem, Maďarskem a Českem.
