Společnost GB Railfreight (GBRf ) uvedla do provozu lokomotivu 66316, čímž dokončila poslední etapu série přestaveb v rámci leasingové smlouvy se společností Akiem.
Lokomotiva prošla kompletní technickou modernizací, včetně generální opravy motoru, přepracování klikového hřídele a výměny několika klíčových komponentů, jako je turbodmychadlo, alternátor, kompresor a ložiska. Další práce zahrnovaly přizpůsobení lokomotivy pro provoz ve Velké Británii prostřednictvím instalace systémů GSM-R, TPWS4, klimatizace a pasivních systémů pro snížení hluku.
Vůz 66316, původně dodaný v šedé barvě HHPI, nese před nadcházející sezónou RHTT dočasné označení GBRf. Později je naplánováno kompletní přelakování.
Předání 66316 završuje plán rozšíření flotily oznámený v roce 2023, kdy GBRf podepsala s Akiem desetiletou leasingovou smlouvu. Smlouva v hodnotě přibližně 25 milionů GBP (cca 29,3 milionu EUR) zahrnovala převod a přestavbu 11 lokomotiv třídy 77 a 66 z kontinentální Evropy. Dodávky proběhly v období od ledna 2023 do května 2024, přičemž všechny jednotky byly upraveny pro železniční provoz ve Velké Británii v závodech EMD v Doncasteru a Longportu.
Tyto lokomotivy byly zařazeny do různých segmentů dopravy, včetně intermodální dopravy, energetiky, stavebnictví, infrastruktury a logistiky odpadů. Projekt podpořil provozní flexibilitu společnosti GBRf při průběžných požadavcích na síť a sezónních požadavcích, jako jsou podzimní jízdní řády RHTT.
S lokomotivou 66316, která je nyní v provozu, dokončila společnost GBRf integraci lokomotiv Akiem do svého britského vozového parku. Jednotky doplňují stávající trakci společnosti GBRf před budoucím přechodem na novější třídy lokomotiv, jako je například zavedení třídy 99.
