V posledních dnech roku 2024 prošla první lokomotiva řady C30-M vyrobená společností Operail kontrolou pro získání povolení k provozu s jednou osobou. V letošním roce má společnost Operail v plánu upravit pro jednočlenný provoz dalších přibližně 4-5 lokomotiv.
Společnost Operail plánuje získat certifikaci pro jednu osobu pro další čtyři nebo pět lokomotiv C30-M v prvním čtvrtletí roku 2025. "Certifikace všech následujících lokomotiv bude mnohem rychlejší, protože bude provedeno posouzení rizik a dokumentace, proběhne pouze vlastní přestavba lokomotiv a následně kontrola každé lokomotivy," říká Merle Kurvits, generální ředitel společnosti Operail Kurvits.
Až do roku 2024 budou nové lokomotivy řady C30-M vyráběné společností Operail sloužit především k posunu. V důsledku toho nebyly lokomotivy C30-M certifikovány pro provoz s jednou osobou. V srpnu loňského roku povolil Úřad pro ochranu spotřebitele a technická inspekce společnosti Operail oficiální registraci lokomotivy C30-M jako hlavní nákladní lokomotivy. To znamená, že celý proces nákladní dopravy, včetně posunování a traťové přepravy, mohou lokomotivy C30-M vyrobené v Tapě vykonávat samostatně.
Během certifikačního procesu, který trval téměř šest měsíců, bylo provedeno posouzení rizik. Rozsáhlá dokumentace byla předložena inspektorátu pro ochranu spotřebitele a technické inspekci ke schválení technického řešení. Poté, co společnost Operail obdržela od úřadu zelenou, zahájila modernizaci první lokomotivy.
Během přestavby byl modernizován program kontroly bdělosti lokomotivy VEPS. Na lokomotivu byly přidány dva pedály bdělosti a další tlačítko kontroly bdělosti. Systém kontroly bdělosti zajišťuje, že v případě zdravotních potíží, usnutí nebo ztráty pozornosti strojvedoucího systém VEPS vlak zastaví.
