Společnost Alpha Trains předala první ze tří lokomotiv Vectron Dual Mode společnosti Dortmunder Eisenbahn, která je součástí skupiny Captrain Deutschland. Další dvě lokomotivy budou dodány počátkem příštího roku. Díky duálnímu pohonu mohou být hlavní lokomotivy s duálním pohonem používány na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích. Využitím moderních kolejových vozidel zvyšuje společnost Captrain produktivitu železnice a neustále snižuje emise CO2.
Nová dvourežimová lokomotiva bude pětkrát týdně dojíždět mezi Mühlheimem an der Ruhr a Brzdou (Unterweser) u Brém a přepravovat velké trubky ze závodu společnosti Europipe do vnitrozemského přístavu v Dolním Sasku. Čtyřnápravová vozidla, která jsou dlouhá necelých 20 metrů a mají maximální tažný výkon na věnci kol 2 400 kW v režimu e-mode a 2 000 kW v režimu diesel, mohou dosáhnout maximální rychlosti až 160 km/h. Na elektrifikovaných tratích mohou být provozována při napětí trakčního vedení 15 kV. Jejich maximální tažná síla při rozjezdu je 300 kN.
"S první lokomotivou s duálním pohonem u Dortmunder Eisenbahn posiluje společnost Captrain svou pozici spolehlivého logistického partnera pro průmyslové zákazníky v Porúří, kteří chtějí ještě více zpružnit svůj dodavatelský řetězec a snížit emise," řekl Jan Läzer, generální ředitel společnosti Dortmunder Eisenbahn.
Cílem skupiny Captrain Deutschland je přispět k ekologickému a udržitelnému způsobu dopravy. V současné době disponuje flotilou více než 200 lokomotiv. Od prosince 2022 provozuje Captrain Deutschland třináct lokomotiv s dvojím pohonem a své portfolio neustále rozšiřuje. V roce 2023 přibude dalších osm lokomotiv Stadler Eurodual a Siemens Vectron s duálním pohonem.
