Smlouva se společností Progress Rail počítá se základní objednávkou tří lokomotiv s opcí na další tři. Celkové náklady na všech šest přestaveb lokomotiv, které budou provedeny v Pattersonu ve státě Georgia, činí 34,6 milionu dolarů. Očekává se, že dokončení základní zakázky bude trvat přibližně tři a půl roku.
"Tato zakázka staví společnost Metra na špičku v oblasti bateriových technologií a dokazuje náš závazek k inovacím a čistší energii," řekl generální ředitel společnosti Metra Jim Derwinski. "Pokud se tyto lokomotivy osvědčí, mohly by hrát významnou roli v našem vozovém parku a v naší budoucnosti a tento koncept by mohl sloužit jako vzor pro ostatní železnice, které by jej mohly následovat."
Společnost Metra plánuje testovat lokomotivy poháněné bateriemi, jejichž dojezd se odhaduje na 150 mil, na trati Rock Island Line. Nabíjecí stanice, které budou navrženy až po zkonstruování lokomotiv, budou umístěny na hlavním nádraží a na odlehlém místě. Do té doby nebude známa doba trvání úplného a částečného dobití baterií.
Nahrazením dieselového pohonu bateriovým pohonem společnost Metra výrazně sníží svou emisní stopu a výrazně zlepší kvalitu ovzduší pro své cestující a chicagský region. Očekává se, že lokomotivy poháněné bateriemi budou méně hlučné a budou mít nižší provozní náklady a nižší náklady na údržbu než lokomotivy poháněné naftou.
Lokomotivy s nulovými emisemi budou plně kompatibilní se stávajícími železničními vozy a dieselovými lokomotivami společnosti Metra a musí být schopny zajistit bezpečnou a pohodlnou jízdu při všech rychlostech až do maximální rychlosti 79 km/h. Baterie musí rovněž napájet palubní systémy, jako je osvětlení, interkomy a vzduchotechnika.
