Deutsche Bahn a Eurostar budou společně pracovat na technických a provozních podmínkách budoucího přímého železničního spojení mezi Londýnem a Německem. Spolupráce je založena na nově podepsaném memorandu o porozumění a zahrnuje plánování jízdních řádů, terminálové úpravy a řešení pro přeshraniční bezpečnost a hraniční kontrolu.
Společnost Eurostar plánuje na této trase nasadit svou dvoupatrovou flotilu Celestia nové generace, zatímco DB poskytne přístup ke své vnitrostátní síti dálkové dopravy. Oba provozovatelé zdůrazňují, že úspěšná realizace bude vyžadovat koordinované regulační, infrastrukturní a hraniční rámce.
Člen představenstva DB Michael Peterson uvedl, že potenciál je značný, ale zdůraznil, že přeshraniční dálkové operace jsou stále složité a často jsou realizovatelné pouze prostřednictvím partnerství. Generální ředitelka společnosti Eurostar Gwendoline Cazenaveová poznamenala, že spolupráce by mohla vytvořit bezproblémovější a udržitelnější alternativu k letecké dopravě mezi Spojeným královstvím a Německem.
Iniciativa má politickou podporu v obou hlavních městech. V návaznosti na dvoustrannou smlouvu o spolupráci, která byla podepsána v červenci, zřídily Spojené království a Německo společnou pracovní skupinu, která se bude zabývat celními předpisy, vstupními procedurami a požadavky na infrastrukturu nádraží.
Prvotní plány počítají se zahájením provozu na začátku roku 2030, s výhradou technických schválení, hraničních zařízení a provozního sladění. Mezi navrhované trasy patří Londýn-Kolín nad Rýnem-Frankfurt, které nabízejí spojení mezi centry měst na vysokorychlostních tratích a snižují závislost na letecké dopravě v klíčovém evropském koridoru.
