Společnost FirstGroup podala u Úřadu pro železnice a silnice (ORR) tři nové žádosti o otevřený přístup, které se zaměřují na nové dálkové spoje Lumo v Anglii, Skotsku a Walesu pod její značkou Lumo.
Návrh na spojení Rochdale-Londýn představuje první přímou linku na tomto koridoru od roku 2000. Žádost zahrnuje zpáteční spoje ve všední dny a o víkendech, které zajíždějí do stanic Manchester Victoria, Eccles, Newton-le-Willows a Warrington Bank Quay. Společnost FirstGroup uvádí, že revidovaná žádost řeší předchozí obavy ORR ohledně kapacity sítě, přičemž se odvolává na nové modelování a plánované využití posílené energetické infrastruktury West Coast Main Line.
Na trase Cardiff-York by bylo zavedeno šest zpátečních spojů denně, které by propojily Great Western a East Coast Main Lines přes Birmingham, Derby a Sheffield. V současné době je na tomto koridoru minimum přímých spojů. Pro provoz se plánuje použití rekonstruovaných kolejových vozidel třídy 222.
Pokud jde o Skotsko, FirstGroup usiluje o prodloužení svých stávajících práv na otevřený přístup Stirling-Londýn po květnu 2030. Na trase jezdí elektrické vlaky na baterie, které zajíždějí do Larbertu, Greenfaulds a Whiffletu, přičemž provozovatel se zaměřuje na přechod od silniční dopravy a rozšíření regionální konektivity.
Společnost spojila své plány s potenciální investicí ve výši přibližně 300 milionů liber (cca 345 milionů EUR) do nových bateriových elektrických vlaků Hitachi pro linky Stirling a Rochdale, které budou vyráběny v hrabství Durham.
Všechny žádosti podléhají schválení ORR a dalším konzultacím se společností Network Rail.
