Cestující se nyní dostanou do cílové stanice za rekordních 95 minut a v opačném směru jim vlak pojede o pět minut kratší dobu.
Na dvou úsecích této trasy může Pendolino díky technologii naklápění dosáhnout maximální rychlosti.
"Pro české železnice je to významný krok vpřed, který otevírá cestu k vyšším rychlostem na budoucích vysokorychlostních tratích, kde budou vlaky jezdit rychlostí až 320 km/h," uvedl ministr dopravy Martin Kupka.
Cestovní časy mezi Českými Budějovicemi a Prahou se v průběhu let výrazně zkrátily. Zatímco v první polovině 90. let minulého století byla obvyklá doba jízdy až tři hodiny, současné ranní Pendolino nyní zvládne stejnou trasu za 90 minut.
