Tato linka bude nabízet přímé vlaky mezi hlavním nádražím v Norimberku a letištěm v Mnichově každé dvě hodiny, což je první vlaková linka v bavorské regionální dopravě, kterou sdílejí dva dopravci, Agilis a DB Regio.
Cílem prodloužení je zlepšit železniční spojení pro cestující na mnichovské letiště. Nová linka bude přínosem také pro větší oblast Norimberku a západní část Horní Falce, kde budou další zastávky v Neumarktu, Parsbergu a Beratzhausenu. Kromě toho získají přímé spojení s Norimberkem také regiony jako Freising, Moosburg, Landshut a západní Dolní Bavorsko.
Linka RE 50 mezi Norimberkem a Regensburgem, kterou bude od prosince 2024 každou hodinu provozovat společnost Agilis, bude každé dvě hodiny navazovat na letištní expres RE 22 provozovaný společností DB Regio. V mimopracovních hodinách bude "Flugfhafenexpress" (letištní expres) pokračovat ve své stávající trase mezi Regensburgem a mnichovským letištěm, zatímco nový RE 50 bude jezdit mezi Norimberkem a Plattlingem. Celková doba jízdy mezi Norimberkem a mnichovským letištěm bude přibližně dvě a půl hodiny.
Na trati Norimberk - letiště Mnichov se v budoucnu zvýší kapacita díky zavedení dvou spřažených elektrických jednotek oproti jedné, která se používá v současnosti. Tato změna zvýší kapacitu míst k sezení z maximálně 219 na 528 míst na lince Regensburg - letiště Mnichov. Agilis i DB Regio nasadí na tuto novou přímou linku stejný model vozidel, čtyřvozové elektrické vícevozové jednotky Mireo od společnosti Siemens.
Zlepšení železničního spojení na mnichovské letiště zůstává prioritou bavorské dopravní politiky. Dlouhodobá strategie zahrnuje rozvoj meziregionálních letištních expresů a zlepšení dálkových vlakových spojení. Prodloužení do Norimberku představuje první etapu čtyřstupňového plánu, který stát vypracoval s cílem zlepšit železniční dostupnost letiště. V současné době využívá železniční dopravu přibližně třetina cestujících a zaměstnanců mnichovského letiště a cílem je tento podíl postupně zvyšovat.
