Dne 25. dubna byla ukončena závěrečná fáze projektu "Obnova vozového parku osobní dopravy HŽ novými elektrickými vlaky", v jejímž rámci bylo zprovozněno 21 nových elektrických motorových jednotek (EMU).
Nově vypravené vlaky doplňují stávající flotilu o 21 souprav KONČAR - Electric Vehicles EMU, čímž se celkový počet nízkopodlažních vlaků zvýšil na 61. Cílem projektu je dosáhnout velikosti flotily 120 nových vlaků.
Investice do těchto nových elektrických vlaků je součástí širší iniciativy modernizace vozového parku osobní dopravy HŽ, zejména na neelektrifikovaných tratích. Součástí projektu je zavedení vlaků na bateriový pohon, přičemž první dva vlaky by měly být uvedeny do provozu během letošního roku.
Tento projekt je pro HŽ Osobní doprava významným počinem, neboť se jedná o její první velkou iniciativu financovanou EU. Dodávka všech 21 vlaků, rozdělených mezi 11 městských a příměstských vlaků a 10 regionálních vlaků, byla realizována ve stanoveném termínu 17 měsíců. Cílem této fáze modernizace je zvýšit propojení a kvalitu služeb v celém Chorvatsku.
Iniciativa byla spolufinancována z Operačního programu Evropské unie pro konkurenceschopnost a soudržnost, který pokryl 85 % nákladů projektu. Celková odhadovaná hodnota projektu činí přibližně 171,725 milionu EUR, přičemž finanční prostředky EU činí přibližně 116,840 milionu EUR.
Mezi technické vlastnosti těchto nízkopodlažních EMU patří maximální rychlost 160 km/h. Regionální vlaky mají na každé straně čtyři dveře s kapacitou 209 míst k sezení a 222 míst k stání, zatímco městské a příměstské modely mají na každé straně osm dveří a nabízejí 130 míst k sezení a 385 míst k stání. Každý vlak je vybaven bezbariérovým přístupem, prostorem pro jízdní kola, kamerovým systémem, vizuálním a zvukovým hlášením na nádraží a bezplatným přístupem k Wi-Fi pro cestující. Vlaky o délce 75 metrů lze spojovat do větších jednotek, které pojmou více cestujících. Jsou také vybaveny rekuperačním brzdným systémem, který dodává přebytečnou elektřinu zpět do sítě, čímž zvyšuje energetickou účinnost a získává zpět přibližně 26 % energie spotřebované ze sítě.
