Hybridní bateriové vlaky Mireo Plus B vyvinuté společností Siemens Mobility jsou nyní v pravidelném provozu a první jízda z Offenburgu do Oberkirchu v regionu Ortenau v jižním Německu znamenala tento skok v ekologické dopravě. V rámci této iniciativy byly do pravidelného provozu uvedeny čtyři vlaky na bateriový pohon, které nahradily vozidla s dieselovým pohonem a přispěly k ekologičtějšímu železničnímu provozu v regionu. Vlaky Mireo Plus B jsou vybaveny hybridní technologií pohonu, která jim umožňuje jezdit na baterie a tradiční elektrický a naftový pohon. Tato flexibilita umožňuje vlakům efektivní provoz na tratích s nadzemním elektrickým vedením i bez něj, což výrazně snižuje emise CO2.
Vlaky budou zpočátku jezdit mezi Offenburgem a Bad Griesbachem a mezi Offenburgem a Hornbergem, přičemž se plánuje jejich postupné rozšíření i na další síťové trasy. Očekává se, že tyto nejmodernější vlaky sníží po zahájení provozu v celé síti spotřebu nafty přibližně o 1,8 milionu litrů ročně.
Vlaky Mireo Plus B jsou vybaveny moderními prvky zajišťujícími pohodlí cestujících, včetně klimatizace, prostorných speciálních prostor a 120 míst k sezení. Jsou navrženy tak, aby dosahovaly rychlosti až 160 km/h a nabízely působivé zrychlení 1,10 m/s^2. Součástí bateriových systémů vlaků, umístěných pod podlahou vozu, jsou lithium-iontové baterie, které lze dobíjet z trolejového vedení a prostřednictvím brzdné energie, což v reálných podmínkách zajišťuje dojezd až 120 km.
"Díky bateriovému hybridnímu pohonu Mireo Plus B jsou vlaky provozované v regionu Ortenau od dnešního dne šetrnější k životnímu prostředí než vlaky na naftu. Bádensko-Württembersko je průkopníkem v oblasti inovativních vlakových technologií. Všechny vlaky by měly být šetrné ke klimatu. Všude tam, kde ještě není nadzemní elektrické vedení, sázíme na alternativní řešení šetrná ke klimatu," komentoval Winfried Hermann, ministr dopravy spolkové země Bádensko-Württembersko.
