Švýcarské železniční společnosti BLS a SBB rozšíří svou spolupráci v oblasti dálkové železniční dopravy. Od prosince 2025 budou BLS provozovat novou dálkovou trasu IR56, která spojuje Biel/Bienne, Delémont a Basilej. Tento vývoj nabídne cestujícím na této trase novou půlhodinovou službu pro dálkové cestování.
Od prosince 2025 budou cestující v severozápadním Švýcarsku využívat lepší služby. Zavedení dvojité koleje mezi Grellingenem a Duggingenem umožní novou půlhodinovou frekvenci dálkové linky Biel/Bienne-Delémont-Basel SBB. Společnost BLS souhlasila s provozem dalšího dálkového spoje IR56. Druhý dálkový spoj na této trase, IC51, bude i nadále provozován SBB a od prosince 2025 bude prodloužen do Lausanne ze stávající konečné stanice v Biel/Bienne.
Společnost BLS plánuje nasadit na plánované spoje sedm nově objednaných vlaků Stadler FLIRT s označením "MIKA". Tyto vlaky mají 242 míst k sezení, uspořádání sedadel 2+1 v první třídě, multifunkční zóny pro jízdní kola a zavazadla a zónu bistra, což odpovídá potřebám zákazníků a očekávanému počtu cestujících. Společnost BLS rovněž hodlá propagovat turistické cíle podél nové dálkové linky, podobně jako v současnosti vyvíjí marketingové aktivity v různých regionech své sítě.
Dálková spolupráce mezi SBB a BLS začala v roce 2019. Od roku 2019 a 2020 provozuje společnost BLS linky Bern-Olten, Bern-Biel/Bienne a Bern-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds. Železniční společnosti SBB, BLS a SOB se dohodly, že budou v tomto úspěšném švýcarském modelu spolupráce v dálkové dopravě pokračovat i v dalším koncesním období, které začíná v prosinci 2029.
Jak to funguje?
SBB vlastní koncesi na dálkové linky, ale provozování některých dálkových linek svěřuje BLS a SOB. Tyto společnosti spolu se Spolkovým úřadem pro dopravu (BAV) dokončily na konci roku 2022 základní dohodu, která toto uspořádání formalizuje.
