Seriál železničních filmů: Calamity
© Filmové studio Barrandov

RAILMARKET.com doporučuje filmy s železniční tematikou pro příjemné zimní večery. Vychutnejte si vzrušení z cestování vlakem v pohodlí domova.


"Film Kalamita (1980) průkopnice české kinematografie Věry Chytilové vyniká jedinečným stylem vyprávění a kritickým pohledem na lidské chování a společenské normy. Chytilová, známá svým přínosem hnutí české nové vlny, v Kalamitě vytváří vyprávění, v němž se prolíná lidská pošetilost s absurditou každodenního života. Kameraman Ivan Šlapeta a střihač Jiří Brožek se velkou měrou zasloužili o nervní, provokativně neotesaný vzhled filmu.

Mladý muž Honza Dostál (Bolek Polívka) z vlastní vůle ukončí vysokoškolská studia, aby si konečně našel pořádnou práci. Nastoupí k železnici a stane se strojvedoucím. V prvních týdnech svého "opravdového života" zažije řadu drobných osobních katastrof téměř s každým, koho potká, ale především se třemi podivnými ženami: amatérskou sáňkařkou Majkou, vrchní lékařkou a potrhlou průvodčí Květou. To však není nic ve srovnání s tím, když při své první samostatné cestě vlakem uvízne v závěji a poté pod zavalenou masou sněhu.

© Filmové studio Barrandov
© Filmové studio Barrandov

Chytilová, jejíž otec vlastnil nádražní restauraci, vytvořila autenticky působivé dílo plné protirežimních, dvojsmyslných "hlášek". Navíc nejen hrdina Honza Dostál, ale i několik dalších postav se ocitá v "katastrofické" situaci, která se v závěrečné scéně v zasněženém vlaku ukazuje jako obecný - celospolečenský - problém.

Fakta ze zákulisí:

  • Závěrečná scéna, kdy lavina zasáhne vlak, nebyla natočena na jeden souvislý záběr. Než byla dokončena, přišel další ze zákazů, takže scéna musela být natočena v létě a místo sněhu byla použita hasicí pěna.
  • Interiéry potopeného vlaku se natáčely na upravené střeše vlaku, kterou tvořilo 10 komínů pro odvětrávání osvětlovacích lamp v prostoru pro cestující, protože žárovky filmařům nestačily a uvnitř svítily halogeny, které přehřívaly vzduch.
  • Vzhledem k dodnes platným předpisům všechny scény, v nichž Bolek Polívka řídí vlak, řešila Věra Chytilová jednoduchým trikem: buď vlak táhl jiný vlak a on držel volant v rukou, nebo, pokud to záběr neumožňoval jinak, seděl na místě strojvedoucího, ale ruce patřily některému ze zkušených železničářů, kteří se natáčení účastnili.
  • Lokomotiva, ve které hlavní hrdina uvízne na trati, je typ M 131.1, přezdívaný "Hurvínek".
Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot

Další zprávy

Nejčtenější