Terminál v Duisburgu-Hohenbudbergu o rozloze 140 000 metrů čtverečních má sedm překládacích kolejí, každou o délce 720 metrů, dvě posunovací koleje a dva vysoce výkonné portálové jeřáby pro překládku mezi silnicí a železnicí. Roční kapacita překládky je až 250 000 nakládacích jednotek.
"Aby TX Logistik mohla v budoucnu přesunout ještě více přeprav na železnici, potřebuje kapacity terminálů, na které se může bezpečně spolehnout," vysvětluje rozhodnutí Gianpiero Strisciuglio, generální ředitel Mercitalia Logistics. V současné době TX Logistik, která je v rámci skupiny Mercitalia(Gruppo FS Italiane) zodpovědná za mezinárodní železniční nákladní dopravu, již provozuje dvě okružní jízdy týdně mezi Duisburgem a Katrineholmem ve Švédsku pro společnost Samskip. Terminál v Duisburgu se nachází ve strategické zeměpisné poloze, v srdci Německa, v důležité průmyslové zóně, podél hlavní evropské osy obchodních výměn," říká Gianpiero Strisciuglio.
Partnerství v oblasti terminálů, které podepsali tři vlastníci, v současné době podléhá schválení evropských orgánů pro hospodářskou soutěž. Schválení se očekává během několika příštích týdnů.
"Dlouhodobé partnerství nejen posiluje naši polohu, ale také připravuje půdu pro udržitelný růst a rozšíření našeho obchodního modelu. Společným využíváním potenciálu tří silných hráčů duisport, Samskip a TX Logistik můžeme terminál neustále rozvíjet a být společně úspěšní. V Duisburgu tak vzniknou další manipulační kapacity," říká generální ředitel společnosti duisport Markus Bangen.
Generální ředitel společnosti Samskip Kari-Pekka Laaksonen dodává: "Jsme potěšeni myšlenkou posunout naše dlouholeté partnerství s TX Logistik a přístavem Duisburg na novou úroveň. Toto rozhodnutí je jednoznačně výhodné pro obě strany, protože přínos pro všechny strany je značný. Vzhledem k tomu, že společnost Samskip je mimořádně odhodlána plnit své cíle v oblasti udržitelnosti, dojde také k dalšímu upevnění využívání a růstu železniční dopravy v dané lokalitě."
Terminál pracuje s IT a komunikačními technologiemi, jako je systém řídicí věže pro předběžné plánování činností terminálu a řízení výjimek. Další standardy zahrnují high-tech funkce brány, OCR skenování pro registraci, zabezpečení, prioritizaci objednávek a přidělování parkovacích míst pro nákladní vozidla. Kromě toho jsou k dispozici různá zařízení, jako je cross-docking a oprava vozů.
