Společnost DB znovu otevírá trať Frankfurt nad Mohanem-Mannheim

Společnost DB znovu otevírá trať Frankfurt nad Mohanem-Mannheim
© Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
Lanovka Riedbahn je od včerejšího večera opět v provozu.

Německé drá hy (DB) úspěšně dokončily první velkou opravu silně vytížené železniční sítě: od včerejší 23. hodiny opět jezdí vlaky po trati Riedbahn mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem.

"Riedbahn je jednou z nejdůležitějších železničních tepen v Hesensku. Skutečnost, že je nyní po obětech, které byly vynaloženy v období renovace této federální infrastruktury, opět k dispozici pro železniční provoz, je pro naši spolkovou zemi mimořádným důvodem k oslavě. V této souvislosti je třeba vyzdvihnout také zlepšené vybavení stanic a naléhavě potřebná protihluková opatření. I po renovaci však zůstane Riedbahn jednou z nejvyužívanějších tratí německé železniční sítě. Proto potřebujeme - vedle renovace - rychlé pokračování plánování rozšiřujících projektů, jako je nová trať Frankfurt-Mannheim, a to jak zde, tak i v jiných částech sítě," vysvětluje Umut Sönmez, státní tajemník hesenského ministerstva hospodářství, energetiky, dopravy, bydlení a regionálního rozvoje.

Od 15. července pracuje na přibližně 70 kilometrů dlouhé trati přibližně 800 zaměstnanců DB a zúčastněných stavebních firem, kteří téměř kompletně obnovují zastaralou infrastrukturu, jež byla náchylná k narušení.

"Dokončení první generální opravy je důležitým krokem ve strukturální obnově naší infrastruktury. Během pouhých pěti měsíců jsme společně s našimi stavebními partnery a za podpory nebývalé politické vůle kompletně obnovili nehodovost Riedbahn. Nové koleje, výhybky, návěstidla a technologie zabezpečovacího zařízení zajistí v budoucnu stabilní provoz na této vytížené trati. Pouze renovací naší infrastruktury, která je příliš stará, náchylná k poruchám a přeplněná, můžeme zlepšit provozní situaci DB a zajistit dlouhodobou ekonomickou životaschopnost koncernu," popisuje dlouhodobé problémy týkající se železniční sítě a infrastruktury generální ředitel DB Richard Lutz.

Modernizace by měla snížit výpadky provozu na jedné z nejvytíženějších tratí v Německu až o 80 %. Generální oprava je tak jedním z hlavních pilířů modernizačního programu S3, který skupina schválila v září.


Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy