V rámci zakázky byla společnost Budimex zodpovědná za komplexní rekonstrukci železniční stanice v přístavu Gdyně spolu s předpřístavními prostory a související infrastrukturou, jakož i za zlepšení souvisejících železničních tratí. Díky těmto modernizacím budou moci do přístavu brzy přijíždět delší, až 750 metrů dlouhé vlaky přepravující zboží, což výrazně zvýší kapacitu a efektivitu logistických služeb.
Činnosti zahrnovaly komplexní rekonstrukci železniční stanice v Gdyni, včetně přednádražního prostoru a související infrastruktury. Modernizační práce, na nichž se denně podílelo téměř 600 lidí a 200 jednotek zařízení, zahrnovaly modernizaci 115 km kolejí, instalaci 359 výhybek a elektrifikaci přístupů do přístavu.
"Nyní jsme v závěrečné fázi přejímky a všechny podstatné práce jsou dokončeny. Vznikl krásný layout až 39 tratí. Jedná se bezpochyby o největší kontakt na železniční infrastruktuře, který kdy Budimex realizoval," říká Piotr Czupryn, kontaktní ředitel společnosti Budimex SA.
Díky dokončení stavby se zvýšil počet obsluhovaných vlaků a zároveň se zkrátila doba odbavení nákladu. Investice výrazně zlepšila dopravní možnosti v této části Polska, což se brzy promítne nejen do rozvoje města a regionu, ale i celé vnitrostátní dopravy. Kromě toho bylo rekonstruováno 13 km silnic, železniční most a 25 železničních přejezdů. Postaveny byly také dva nové železniční viadukty, budova místního řídicího centra, dvě železniční návěstidla a nová administrativní budova PKP Cargo.
"Dokončení prací na zakázce v Gdyni je nejen důkazem našeho odhodlání a schopností, ale také významným příspěvkem k rozvoji železniční infrastruktury v Polsku. Modernizací železničního uzlu jsme zvýšili kapacitu vlaků téměř pětkrát. To otevírá nové možnosti pro investory a dopravní společnosti. Díky této investici také posilujeme strategická dopravní spojení, což přispěje ke zvýšení efektivity a konkurenceschopnosti polských přístavů na mezinárodní scéně," říká Dariusz Taraszkiewicz, ředitel oblasti 1 výstavby železnic společnosti Budimex SA.
Realizace prací na výstavbě železniční infrastruktury v přístavu Gdyně není jedinou investicí společnosti Budimex v této oblasti. Jako vedoucí konsorcia vybuduje ochranné vlnolamy pro vnější přístav. V rámci zakázky bude vybudováno téměř 2,5 km vlnolamů. Její realizace byla podpořena grantem ze státní pokladny. Investice bude realizována v režimu "navrhni a postav". Projektové práce spolu se získáním stavebního povolení mají trvat až 490 dní od podpisu smlouvy a stavební práce spolu se získáním kolaudačního rozhodnutí až 819 dní od získání stavebního povolení. Očekává se, že vytvoření vnějšího přístavu umožní odbavení větších námořních plavidel a většího počtu lodí.
Zdroj: sektorkolejowy.pl
