Operace je rozdělena mezi dva operátory: Rail Cargo Group spravuje rakouský úsek z Ebensee do Brennero, zatímco Captrain Italia se stará o italský úsek z Brennero do Domodossola.
Služba využívá kontejnery MOBILER s maximální nosností 28 900 kg. Tyto kontejnery byly již dříve nasazeny pro přepravu sypkých komodit, jako je recyklované sklo, popel, slín, solná struska, průmyslová sůl a hliníkový granulát. Jejich nízká nakládací výška umožňuje přímý přesun mezi silnicí a železnicí bez jeřábů nebo vleček, což podporuje rychlejší nakládací procesy.
Více silniční soli po železnici pomocí technologie MOBILER
Tato nová služba rozšiřuje využití technologie MOBILER na koridoru Ebensee. Společnost RCG již provozuje pravidelné přepravy na bázi MOBILER ze stejného místa původu pro dodávky silniční soli do vídeňského přístavu. Tyto vlaky dodávají velké množství soli používané pro zimní údržbu silnic. V tomto případě jsou z Ebensee do vídeňského přístavu Freudenau odesílány týdenní dodávky přibližně 500 tun na vlak, kde je sůl skladována před rozvozem po silnicích v celém regionu.
Obě trasy využívají stejný typ intermodálního kontejnerového systému, který spojuje různá odvětví: dodavatelské řetězce chemického průmyslu a údržbu veřejné infrastruktury.
