První kontejnerový vlak ze Šan-si do Ázerbájdžánu středním koridorem

První kontejnerový vlak ze Šan-si do Ázerbájdžánu středním koridorem
© KTZ Express
A container train carrying photovoltaic module sets has been dispatched from Jinzhong, Shanxi Province (China) to Baku (Azerbaijan) via the Trans-Caspian International Transport Route (TITR), also referred to as the Middle Corridor.

Multimodální přeprava byla organizována společnostíKTZ Express a zahrnovala jak železniční, tak námořní segmenty.

Údaje o trase a nákladu

Vlak sestavený v logistickém centru Zhongding v Jinzhongu se skládal z 50 standardních kontejnerů naložených součástmi solárních panelů o hmotnosti více než 1 150 tun. Zásilka putovala na západ přes Kazachstán do přístavu Aktau u Kaspického moře. Odtud byly kontejnery přeloženy na námořní spoj směřující do Ázerbájdžánu.

Využití TITR umožňuje vytvořit koridor země-moře spojující severní Čínu s oblastí jižního Kavkazu. Kombinovaná železniční a trajektová doprava se vyhýbá cestám přes Rusko a prochází přes Kazachstán, Kaspické moře a Ázerbájdžán.

TITR a Kazachstán

Kazašský státní operátor KTZ Express pokračuje v přepravě multimodálních zásilek v tomto koridoru. Podle společnosti toto dopravní řešení zajišťuje spojení z Číny do regionu SNS, na Kavkaz, do Türkije a do Evropy. V posledních dvou letech je TITR využíván stále častěji, protože logistické firmy hledají alternativní cesty pro nákladní toky mezi Asií a Evropou.

Fotovoltaické moduly jsou určeny pro ázerbájdžánský trh, avšak další distribuce ani místo konečného dodání nebyly upřesněny. Tranzitní časy a frekvence nebyly zveřejněny, zásilka však potvrzuje aktivní využívání trasy TITR pro kontejnerová zařízení pocházející z čínských vnitrozemských provincií.

Fotovoltaika u kontejnerů

Celková hmotnost více než 1 150 tun byla přepravena v konfiguraci jednoho blokového vlaku, přičemž typický 20stopý kontejner vážil v průměru 23 tun. Nebyly poskytnuty žádné oficiální informace o odhadované hodnotě zásilky, ale na základě tržní ceny fotovoltaických modulů by hodnota zásilky mohla být přibližně 17 milionů CNY, což odpovídá přibližně 2,1 milionu EUR.

Tato zásilka je jednou z několika, které ilustrují rostoucí závislost na multimodálních přepravních řetězcích spojujících Asii s trhy na Kavkaze i mimo něj prostřednictvím TITR. KTZ Express je jedním z provozovatelů, kteří nabízejí takové trasy s trvalou možností překládky ze železnice na moře.


Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy