Maďarská společnost MÁVpodepsala na veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně dohodu o spolupráci s Rakouskými spolkovýmidrahami (ÖBB).
Hlavním cílem dohody je dosáhnout dvouhodinové jízdní doby mezi oběma hlavními městy. Přestože zásadní zkrácení cestovní doby bude možné až po rekonstrukci železniční trati mezi Hegyeshalomem a Vídní v roce 2028, obě strany se zavázaly, že do té doby budou cestovní dobu postupně zkracovat. Součástí plánu je úprava jízdních řádů a změna režimu zastavování mezinárodních vlaků. V současné době v rámci pilotního projektu překračují maďarsko-rakouskou hranici dva páry vlaků Railjet bez zastávky v Hegyeshalomu, přičemž MÁV-START i ÖBB zajišťují strojvedoucí a obsluhu vlaků.
Dohoda rovněž popisuje úsilí o zvýšení spokojenosti cestujících vytvořením systému zajištění kvality, který by zefektivnil komunikaci mezi železničními společnostmi v případě technických závad.
Kromě osobní dopravy se spolupráce zaměřuje i na zvýšení kapacity nákladní železniční dopravy, přičemž MÁV i ÖBB plánují zavést programy na podporu kombinované nákladní dopravy, a to s podporou maďarské vlády. Cílem je posílit řešení nákladní dopravy šetrná k životnímu prostředí a udržet provoz v klíčových oblastech, jako je například překladiště Záhony.
Oba železniční operátoři rovněž pracují na minimalizaci dopadu stavebních projektů na mezinárodní a vnitrostátní železniční dopravu, přičemž se snaží koordinovat úsilí německých železnic, aby zajistili hladší prodej jízdenek a cestování pro cestující.
