DB Cargo ve spolupráci se společností SHS - Stahl-Holding-Saar a logistickým partnerem Innofreight testuje novou metodu vykládky kovového šrotu v přístavu Dillinger Hafen. Inovativní využití rotujícího nakládacího zakladače k vyklápění kovového šrotu nabízí slibnou alternativu k tradičním metodám vykládky pomocí jeřábů a magnetů. Tento vývoj přichází v době, kdy se ocelářský průmysl stále snaží o ekologičtější postupy, přičemž ocelový šrot hraje klíčovou roli při snižování emisí.
Rotační nakládací zakladač umožňuje rychlejší a efektivnější manipulaci a potenciálně nastavuje nový standard pro logistiku šrotu na železnici. Tato metoda je v souladu s rostoucím důrazem ocelářského průmyslu na udržitelnost a recyklaci, protože kovový šrot je klíčovou součástí ekologické výroby oceli.
Německá vláda oznámila významný plán financování na podporu ekologické transformace oceláren v Sársku. Ministr hospodářství Robert Habeck potvrdil přidělení 2,6 miliardy eur na podporu přechodu k výrobě oceli s nulovými emisemi na konci roku 2023. Tyto finanční prostředky jsou určeny pro hlavní ocelářské provozy spolkové země - Dillinger Hütte, Saarstahl a jejich společný závod na výrobu surového železa Rogesa, které jsou součástí společnosti SHS - Stahl-Holding-Saar.
Investice podpoří výstavbu nových zařízení určených k využití vodíku a elektrických obloukových pecí a také zvýší využití recyklovaného ocelového šrotu. Cílem projektu je do roku 2027/2028 vyrábět až 3,5 milionu tun zelené oceli ročně.
