Na Fóru multimodální dopravy a tranzitu 2024, které se konalo minulý týden v gruzínském Tbilisi, se sešlo více než 170 delegátů z 20 zemí, aby diskutovali o budoucnosti multimodální dopravy. Fórum, které pořádala skupina RDL pod vedením generálního ředitele Romana Dedkova, poskytlo platformu pro zkoumání vývoje dopravní logistiky v Evropě a Asii se zvláštním zaměřením na významnou roli černomořského regionu jako tranzitního uzlu.
Roman Dedkov v úvodu akce zdůraznil význam inovativních a udržitelných dopravních řešení. Na konferenci proběhla bohatá výměna názorů, včetně diskusí vedených Kanatem Kobessovem o euroasijských infrastrukturních trendech a Lilianou Krutonogovou o úloze evropských dopravců v rozvoji koridoru TMTM.
Velká pozornost byla věnována odvětví nákladní dopravy, zejména potenciálu Černého moře pro posílení multimodálních spojení. George Doborjginidze a prezident UIRR Ralf-Charley Schultze hovořili o velkých infrastrukturních projektech, respektive o zlepšeních v kombinované dopravě. Opakovanými tématy byly růst mezinárodních operací a posun k udržitelnějším a diverzifikovanějším možnostem nákladní dopravy.
Na fóru bylo podepsáno několik memorand o spolupráci, která signalizují závazek k budoucí spolupráci a rozvoji. Mezi signatáři byly společnosti jako NUR ZHOL COMPANY, MALBI-trans, Camco Technologies, Concept Logistics a Grampet Group, což podtrhuje společnou snahu o zlepšení efektivity a dosahu dopravní sítě.
Na závěr fóra proběhly diskuse o rozvoji námořních přístavů s důrazem na to, aby se staly "zelenějšími" a "chytřejšími", přičemž vedoucí představitelé, například Mario Escobar z APM Terminals Poti a Dan Jarnea z přístavu Constanta, zdůraznili strategický význam svých lokalit pro usnadnění pohybu zboží přes Černé moře.
Celkově lze říci, že Fórum multimodální dopravy a tranzitu 2024 bylo významným krokem vpřed při podpoře dialogu a partnerství, které budou utvářet budoucnost dopravy v regionu.
