Důležitým krokem ke zlepšení italské logistické infrastruktury je oznámení o zavedení nové nákladní vlakové linky mezi Bari a Veronou. Tato služba, která byla zahájena 15. ledna, je výsledkem dohody o spolupráci mezi společnostmi Terminali Italia (společnost Rete Ferroviaria Italiana , která je součástí skupiny FS Infrastructure Pole), GTS Rail a Consorzio ZAI, která spravuje Verona Interport.
Cílem tohoto vývoje je, aby se mezilehlý přístav Quadrante Europa ve Veroně stal ústřední součástí logistické struktury země, zejména pokud jde o spojení s evropskými koridory. Nová služba nabízí tři vlakové spoje týdně a zaměřuje se na přepravu různého zboží, včetně potravin, stavebních materiálů a oceli. Očekává se, že tato služba výrazně sníží silniční dopravu tím, že ze silnic na jadranském hřebeni odvede více než 9 000 nákladních vozidel. Očekává se, že toto snížení bude mít významný pozitivní dopad na odlehčení dopravy a udržitelnost dopravy.
"Verona je největším uzlem v Itálii: 260 vlaky týdně spojujeme zemi s Německem, Rakouskem, Skandinávií a Beneluxem, což zaručuje zásadní podporu pro Made in Italy," uvedla Sabrina De Filippis, generální ředitelka Mercitalia Logistics, vedoucí logistického centra skupiny FS.
