Na spolupráci se podílejí společnosti APM Terminals Railways Spain, Synergy (intermodální operátor Hutchison Ports BEST), Maersk a Naviland Cargo. Z terminálu BEST jezdí čtyřikrát týdně, z toho třikrát do Toulouse a jednou do Lyonu.
Tato přímá cesta k francouzským hranicím je možná díky evropskému rozchodu kolejí UIC v barcelonském přístavu. Provoz zajišťují lokomotivy Stadler Euro6000 společnosti Captrain, které jsou certifikovány pro provoz ve Španělsku a Francii.
Cílem nové trasy je posílit roli barcelonského přístavu v evropské logistice tím, že nabízí kratší tranzitní časy než jiné přístavy vzdálené od Suezského průplavu. Hlavní důraz bude kladen na dovoz z Asie a vývoz na Blízký východ a do Ameriky.
