Práce jsou prováděny jako preventivní opatření, protože pražce určitého typu konstrukce jsou vyšetřovány také vyšetřovacími orgány v souvislosti s nehodou u Garmisch-Partenkirchenu z 3. června.
V důsledku tohoto vykolejení zemřelo pět lidí a 68 cestujících bylo zraněno, z toho 16 vážně. RAILMARKET.com o této nehodě psal v tomto článku.
Přestože vyšetřování ještě nebylo ukončeno a příčina nehody nebyla stanovena, DB se čistě z preventivních důvodů rozhodla provést kontrolu pražců stejné konstrukce na síti.
Kontroly již začaly. Prověřuje se přibližně 200 000 pražců. Pokud DB zjistí nějaké abnormality, pražce co nejrychleji vymění. Dokud nebudou pražce vyměněny, budou vlaky na postižených úsecích jezdit nižší rychlostí. V jednotlivých případech může dojít i k uzavření úseků trati.
Průměrný věk pražců je pouhých patnáct let. Podle současných poznatků je postiženo přibližně 0,25 % všech betonových pražců v síti DB. Kontroly se týkají tratí ve všech regionech po celé zemi. První výměny pražců již byly zahájeny a DB v současné době připravuje komplexní plán.
Během prací nebude vždy možné vyhnout se omezením, jako jsou objížďky nebo prodloužení doby jízdy. DB žádá všechny cestující o pochopení a omluvu.
