V červnu 2023 zahájily italské noviny Corriere della Serra sérii článků o pokračující nákupní horečce MSC na evropských železnicích. Rodina Gianluigiho Aponteho ovládá švýcarského giganta, který v letech Covidu a po něm inkasoval obrovské částky. Společnost je plánuje investovat do viditelnějšího kroku mimo svou dominanci na mořích.
MSC pravděpodobně jedná s FS o získání 49% podílu v TX Logistik, společnosti pro nákladní železniční dopravu, která se nedávno stala druhým největším železničním dopravcem v Německu díky akvizici Exploris (a tím i HSL). Obě společnosti se k této záležitosti přirozeně nevyjadřují. Společnost MSC působí v oblasti vnitrozemské přepravy prostřednictvím provozovatele nákladní železniční dopravy Medway, a to především ve Španělsku a Portugalsku. V posledních letech se tato činnost rozšířila do Itálie a dále na sever až do Belgie, kde Medway tento měsíc oznámila nákup lokomotiv Vectron. Provozovatele podporuje logistická značka MSC - Medlog.
MSC je však více než jen kontejnerová přepravní společnost. Je také významným hráčem na poli globálních výletních plaveb. Akviziční horečka se tak šíří i do segmentu osobní dopravy. MSC také pravděpodobně jedná s fondem Global Infrastructure Fund (GIP) o získání většinového podílu ve společnosti Nuovo Trasporto Viaggiatori (Ntv), což je společnost provozující vysokorychlostní osobní železniční dopravu v Itálii pod značkou Italo. GIP v současné době vlastní Italo prostřednictvím Gip III Global Investment.
