Tři čtvrtletí po sobě se evropská kombinovaná doprava snížila. Poslední čtvrtletí, končící v červnu 2023, přineslo rovněž pokles, který dosáhl téměř 15 % ve srovnání s rokem 2022. Následuje tak 14% pokles v prvním čtvrtletí roku 2023. Výhled UIRR zůstává negativní kvůli vysoké inflaci, nízké důvěře spotřebitelů, vysokým energiím pro trakci a zvýšeným poplatkům za přístup na koleje. Oproti tomu silniční mýtné zůstalo beze změny a ceny motorové nafty se snížily.
Jedná se o údaje UIRR, které předpovídají nezměněnou scénu minimálně do konce roku 2024, pokud vlády členských států EU nezavedou opatření, jako jsou snížené poplatky za přístup k trakční síti nebo stropy na cenu trakční elektřiny.
