Během 48. kongresu INTERNATIONAL RAIL FREIGHT BUSINESS ASSOCIATION (IBS) e.V. ve Vídni poskytl RAILMARKET.com rozhovor Ralfu-Charleymu Schultzemu, prezidentovi Mezinárodní unie pro kombinovanou dopravu silnice-železnice (UIRR).
Ralf-Charley se domnívá, že železniční logistika musí být v příštích deseti letech mnohem inovativnější než dnes.
"Dnes máme dynamiku. A tento impuls souvisí s novou legislativou, kterou Evropská komise navrhne v příštím roce. Bude se týkat také kombinované dopravy, která je pro železnici do budoucna nejslabším ovocem, protože pouze kombinovaná doprava umožní dosáhnout ambiciózních klimatických cílů Evropské komise.Klimatické cíle říkají, že v roce 2050 potřebujeme uhlíkovou neutralitu a v roce 2030 musíme být "Fit for 55", což znamená 55% snížení emisí CO2. Pokud chcete do roku 2050 zdvojnásobit nákladní železniční dopravu, znamená to do roku 2050 ztrojnásobit kombinovanou dopravu," objasnil Ralf-Charley politiku EU v oblasti životního prostředí.
Podle něj nebude konvenční podnikání růst tak rychle jako kombinovaná doprava, která je motorem růstu.
"Kvůli nevyhovující kvalitě máme v tuto chvíli kapacitní rezervu 15 až 20 procent. Máme problém s dochvilností, s kvalitou a samozřejmě máme dnes obrovský problém týkající se infrastruktury a prací na infrastrukturních sítích, které nejsou správně řízeny. Potřebujeme lepší koordinaci prací. A pokud dosáhnete lepšího řízení všech těchto prací, budete mít lepší infrastrukturu a za deset let byste mohli být připraveni," dodal.
Ralf-Charley Schultze začal pracovat v železničním sektoru v roce 2004, kdy byl v SBB Cargo v Basileji zodpovědný za rozvoj kombinované dopravy, logistiku nových vozidel a řízení partnerů.V roce 2009 přešel do společnosti GEFCO na pozici ředitele multimodální logistiky a od roku 2014 je generálním ředitelem a předsedou představenstva společnosti UIRR.
Mezinárodní unie pro silniční a železniční kombinovanou dopravu (UIRR) byla založena v roce 1970 a je průmyslovým sdružením pro odvětví kombinované dopravy v Bruselu. Jejími členy jsou provozovatelé kombinované dopravy a terminály kombinované dopravy. UIRR aktivně propaguje kombinovanou dopravu především vůči evropským rozhodovacím orgánům a napomáhá rozvoji tohoto odvětví a zároveň podporuje každodenní fungování tohoto ekologicky a ekonomicky udržitelného způsobu dálkové nákladní dopravy.
