DB začíná v Německu testovat vlaky ICE L společnosti Talgo
Jediná plně nízkopodlažní vysokorychlostní vlaková souprava na světě, vlaková souprava ICE L společnostiTalgo, postoupila do fáze testování. Zatímco první souprava dorazila do Dolního Saska (i s lokomotivou třídy 105 na cestě ze Španělska), druhá jednotka dorazila do vídeňské klimatické komory společnosti Rail Tec Arsenal (RTA).
Společnost DB podepsala rámcovou smlouvu na 100 sedmnáctivozových vlakových souprav určených pro rychlost 230 km/h s pevnou objednávkou 79 jednotek. Ty by měly být v provozu mezi Berlínem a Amsterdamem v roce 2024, později se rozšíří do Dánska a Rakouska. Nejprve musí vlaky projít statickými zkouškami v německém Braunschweigu, poté dynamickými zkouškami na zkušební trati Żmigród v Polsku.
NAH.SH objednává 40 jednotek Alstom Coradia Stream HC
Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) si objednal 40 jednopodlažních a dvoupodlažních jednotek Alstom Coradia Stream s 30letou smlouvou na údržbu. Součástí kontraktu je opce na dalších 55 čtyřvozových souprav. 106 m dlouhé vlaky pro severní Německo s kapacitou až 390 cestujících budou dosahovat maximální rychlosti 160 km/h a jejich finální montáž bude probíhat v závodě Alstom v Salzgitteru.
Čínská společnost CRRC nasazuje nové jednotky CR200J na železnici Qinghai-Tibet
Otevřením úseku Xining Golmud se začátkem července připojila Čching-chajsko-tibetská železnice k síti rychlovlaků v Číně. Při této příležitosti nasadila společnost CRRC na tuto trať nové jednotky. Jednotky CR200J patřící do rodiny Fuxing byly speciálně navrženy pro náročné podmínky této železnice. Mají šestinápravový motorový vůz (7,2 MW) a 8 vozů pro 676 cestujících a dosahují maximální rychlosti 160 km/h.
PKP Intercity vypisuje nové otevřené výběrové řízení na dvoupodlažní soupravy push-pull a lokomotivy MS
Po neúspěšném prvním pokusu vypsala společnost PKP Intercity (PKP IC) obnovené výběrové řízení na 38 sedmipodlažních souprav push-pull a 45 vícesystémových lokomotiv. Tyto vlaky s kapacitou 700 cestujících a rychlostí 200 km/h by měly významně přispět k cíli společnosti PKP IC provozovat do roku 2030 dvakrát více vlaků než dnes. Společnost PKP IC vyhlásila toto výběrové řízení nejprve jako soutěžní dialog, avšak s neúspěšným výsledkem. Nové výběrové řízení je otevřené a výrobci dostanou prodlouženou konečnou lhůtu pro dodání - konec května 2026. Společnost PKP IC rovněž změnila pravidla plateb.
ÖBB s rámcovou smlouvou na 120 bateriových vlaků FLIRT od společnosti Stadler
Rakouské ÖBB plánují nahradit svůj dieselový vozový park nasazený na východě Rakouska vozovým parkem poháněným bateriemi. Oznámila podepsání rámcové smlouvy se společností Stadler na dodávku až 120 bateriových jednotek FLIRT Akku. Prvních 16 jednotek by mělo být objednáno na podzim 2023.
Společnost Renfe spojuje Madrid s Marseille vlaky AVE
Dne 28. 7. 2023 společnost Renfe slavnostně otevřela nové spojení mezi největším španělským městem a druhým největším francouzským městem. Provozovatel již prodal více než 70 000 jízdenek na trasu, která v celé své délce trvá 8 hodin. Toto spojení se přidává k trase Barcelona - Lyon, která byla rovněž nedávno spuštěna. Dalším cílem společnosti Renfe v rámci mezinárodního vysokorychlostního spojení je dosažení Paříže.
Společnost Avanti West Coast zahajuje ve Walesu testy bimodálních vlaků od Hitachi Rail
Společnost Avanti West Coast (AWC) pokračuje v zavádění nových bimodálních elektrických a dieselových vlaků Hitachi Rail ATR300 třídy 805 do své sítě. Zahajovací jízda byla provedena z West Midlands do Llandudno Junction. Další jízdy jsou plánovány do Chesteru a Severního Walesu. Společnost AWC ještě do roku 2023 nasadí těchto 13 pětivozových souprav mezi Londýnem a Severním Walesem, které nahradí nepopulární vlaky Voyager. Jsou součástí projektu za 350 milionů liber, jehož součástí je i 10 sedmivozových elektrických souprav od Hitachi Rail (třída 807), které budou nasazeny mezi Londýnem, West Midlands a Liverpoolem.
Společnost NETINERA Länderbahn bude od roku 2026 provozovat středoněmecký S-Bahn
Od prosince 2026 bude společnost Die Länderbahn provozovat linky S-Bahn z Halle (Saale) přes Lipsko do Plavna. Přepravní smlouva platí 12 let do prosince 2038 a zahrnuje přibližně 6 milionů vlakových kilometrů ročně na hlavních a některých vedlejších trasách. Länderbahn plánuje na těchto trasách nasadit třívozové jednotky Siemens Mireo s kapacitou 150 cestujících, které budou ve špičkách a na trasách napojeny na zdvojenou trakci.
Společnost Länderbahn patří prostřednictvím skupiny NETINERA do skupiny Ferrovie dello Stato Italiane (FS), která provozuje také německé regionální značky, jako jsou metronom, erixx, enno, ODEG nebo vlexx.
Region Nouvelle-Aquitaine obnovuje smlouvu se společností SNCF Voyageurs
Region kolem Bordeaux obnovil smlouvu na provozování regionální expresní dopravy (TER) se společností SNCF Voyageurs. Ta zde bude vlaky provozovat až do roku 2030. Obě strany se zavázaly k ambicióznímu plánu zdvojnásobit počet cestujících do roku 2030. To zahrnuje i potřebu kolejových vozidel. Region získá čtyři jednotky Alstom Omneo a jedenáct jednotek AlstomCoradia Régiolis. Dalších 62 vlaků TER projde modernizací.
