Celkový objem nákladu v rotterdamském přístavu v první polovině letošního roku činil 220,7 milionu tun, což je o 5,5 % méně než ve stejném období roku 2022.
Vzhledem k vyššímu využití solární a větrné energie bylo do tradičních destinací, jako je Německo a Nizozemsko, přepraveno méně uhlí (-14,5 %). V případě železné rudy a šrotu byl nárůst o 8,9 % způsoben zejména vývozem šrotu do Turecka. Podobný nárůst (8,5 %) byl zaznamenán u agrárního zboží, a to především díky dovozu olejnatých semen z Jižní Ameriky.
U kapalného volně loženého zboží se ropa, která se nyní dováží pouze z USA, Norska, západní Afriky a Blízkého východu, snížila o 1,4 %, minerální oleje poklesly o 1,9 % a LNG, jehož 62 % se nyní dováží z USA, se zvýšil o 9,8 %.
Kontejnerový náklad poklesl o 9,3 % v tonáži a o 8,1 % v počtu TEU, což bylo způsobeno zejména nulovou dopravou z Ruska a nižším dovozem z Asie. Segment RoRo poklesl o 3,2 %, což bylo ovlivněno vysokou inflací, slabou ekonomikou Spojeného království a hromaděním zásob.
Přístav Rotterdam rovněž oznámil plánované rozšíření svých kontejnerových terminálů v oblasti Prinses Amaliahaven. Díky tomu by tímto největším evropským přístavem mohly projít další 4 miliony TEU.
