Dánský státní železniční dopravce DSB podepsal rámcovou smlouvu se společnostmi Siemens Mobility a Stadler na dodávku 226 plně automatizovaných vlakových souprav S-Bahn pro Kodaň s opcí na dalších 100 jednotek. Součástí smlouvy jsou také dlouhodobé údržbářské a digitální servisní služby. Nová flotila má podpořit přechod kodaňské sítě S-Bahn na plně automatizovaný provoz a uspokojit dlouhodobý růst poptávky cestujících.
První vlaky by měly být uvedeny do provozu na počátku 30. let 21. století a dodávky budou pokračovat i v následujícím desetiletí. Cílem projektu je vytvořit jeden z největších otevřených železničních systémů na světě, který bude fungovat na úrovni automatizace 4 (GoA4), což znamená plně bezobslužný provoz vlaků. Program automatizace je realizován souběžně se zaváděním signalizace CBTC v celé síti.
Nové vlaky jsou navrženy pro vysokofrekvenční městský provoz, podporují výrazně kratší intervaly v centrálních částech sítě a umožňují zvýšení kapacity v celém systému. Modernizovaná síť by měla zvládnout pokračující nárůst počtu cestujících v metropolitní oblasti Kodaně, kde služby S-Bahn již tvoří jádro každodenního dojíždění.
Vozidla budou vybavena velkými víceúčelovými prostory, bezbariérovým přístupem, moderními informačními systémy pro cestující a optimalizovanými nástupními toky. Mezi technologické inovace patří nové brzdové a monitorovací systémy, jejichž cílem je snížit nároky na údržbu, zlepšit provozní účinnost a snížit emise během životního cyklu.
V oblasti dodavatelského řetězce projekt posiluje pozici evropských výrobců kolejových vozidel v rozsáhlých projektech automatizované příměstské železnice. Společnost Siemens Mobility dodá trakční systémy, podvozky a automatizační technologii, zatímco společnost Stadler dodá karoserie vozů, interiéry a zajistí finální montáž.
