Největší polská dohoda FLIRT se dostává do závěrečné fáze

Největší polská dohoda FLIRT se dostává do závěrečné fáze
© Stadler
Společnost Koleje Mazowieckie objednala u firmy Stadler dalších 11 elektrických vícenápravových jednotek FLIRT, čímž dokončila největší investiční program do kolejových vozidel v historii provozovatele. Rámcová smlouva se nyní vztahuje na celkem 75 vlaků.

Polský regionální provozovatel Koleje Mazowieckie (Mazovské železnice) podepsal se společností Stadler Polska smlouvu na dodávku dalších 11 elektrických motorových jednotek FLIRT, čímž se celkový počet vlaků podle rámcové smlouvy zvýšil na 75. S 64 jednotkami, které již byly nasmlouvány, završuje nová objednávka dosud největší investici provozovatele do kolejových vozidel.

První vlaky z tohoto programu by měly být uvedeny do provozu v dubnu 2026. Kromě dodávky vozidel zahrnuje smlouva také služby údržby, technická školení a balíčky oprav, které podporují dlouhodobý provoz vozového parku.

Podle dopravce je cílem investice zlepšit komfort a kapacitu pro cestující v celém Mazovském regionu, zejména na trasách spojujících Varšavu s okolními městy a obcemi. Jednotky FLIRT jsou určeny pro regionální dopravu rychlostí až 160 km/h a podporují rychlejší a spolehlivější spojení na klíčových koridorech.

Všechny vlaky se budou vyrábět v závodě Stadler v Siedlcích, čímž se posílí role tohoto závodu jako klíčového centra železniční výroby v Polsku. Společnost Stadler uvádí, že tento projekt vedl k vytvoření přibližně 400 nových pracovních míst v tomto roce a k dalšímu rozšíření místních inženýrských a výrobních týmů.

Výroba dříve objednaných jednotek pokračuje a v současné době se vyrábí, uvádí do provozu nebo provádí typové zkoušky 25 vlaků. Po dokončení dodávek bude Koleje Mazowieckie provozovat 146 jednotek FLIRT, čímž se stane největší flotilou FLIRT v Polsku.

Nejnovější smlouva navazuje na téměř dvacetileté partnerství mezi společnostmi Stadler a Koleje Mazowieckie. První vlaky FLIRT byly uvedeny do provozu v roce 2006, další dodávky proběhnou v letech 2020-2023, po nichž bude následovat současný program rozsáhlých zakázek podepsaný v letech 2024-2025.


Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy