Český národní dopravce České dráhy (ČD ) vykázal za prvních šest měsíců roku 2025 podle standardů IFRS zisk před zdaněním ve výši 18 milionů eur. Zatímco osobní doprava zůstala hlavním tahounem výnosů, divize nákladní dopravy ČD Cargo zaznamenala výraznou ztrátu, protože se nadále přizpůsobovala zmenšujícímu se evropskému trhu.
Osobní doprava dosáhla zisku před zdaněním ve výši 46 milionů eur, což představuje meziroční nárůst o téměř 32 milionů eur. Tržby vzrostly o 68 milionů EUR, k čemuž přispělo nasazení nových jednotek ComfortJet a RegioFox a zahájení mezinárodních služeb, jako je nová linka na pobřeží Baltského moře.
"Díky finanční stabilitě a potvrzenému ratingu můžeme pokračovat v investicích do moderních vlaků a zlepšování služeb," řekl Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah. Poukázal na rostoucí poptávku všude tam, kde byla zavedena nová kolejová vozidla, přičemž další vlaky ComfortJet, RegioFox a Siemens Vectron mají být dodány ještě letos.
Naproti tomu ČD Cargo vykázalo ztrátu před zdaněním ve výši 37 milionů eur. Přestože společnost přepravila 26,4 milionu tun zboží (29,9 milionu tun na úrovni skupiny), výkony měřené v tunokilometrech poklesly. Nárůst v kombinované dopravě, logistice pohonných hmot a automobilových přepravách nestačil kompenzovat pokles objemů v jiných oblastech.
Ústředním bodem strategie zůstávají mezinárodní operace: výrazně vzrostla kontejnerová doprava v Německu, což posílilo zaměření ČD Cargo na přeshraniční služby. Současně pokračovala restrukturalizace spočívající ve snižování počtu pracovních míst, redukci nadbytečného vozového parku a odpisech majetku, u něhož se již nepředpokládá, že bude generovat dostatečné výnosy.
Společnost uvedla, že tyto kroky, včetně rezerv a odpisů ze snížení hodnoty, jsou nezbytné ke stabilizaci provozu a zajištění dlouhodobé udržitelnosti. Vzhledem k tomu, že evropský trh železniční nákladní dopravy stále klesá, ČD Cargo se snaží přizpůsobit kapacitu novým podmínkám doma i v zahraničí.
České dráhy mezitím modernizují svou opravárenskou infrastrukturu, v Chebu, Havlíčkově Brodě, Hradci Králové, Olomouci a České Třebové staví nové servisní haly a připravují se na nástup nových vlaků do provozu.
Přehled skupiny ČD za 1. pololetí 2025
- Zisk skupiny před zdaněním: 18 milionů eur
- Osobní doprava: zisk 46 milionů EUR (meziročně +32 milionů EUR)
- Přepravovaní cestující: 80,1 milionu
- Nákladní doprava (ČD Cargo): ztráta 37 milionů eur.
- Přepravené zboží: 26,4 milionu tun (29,9 milionu včetně dceřiných společností)
- Klíčové oblasti růstu: kombinovaná doprava, automobilový průmysl, pohonné hmoty, německá kontejnerová doprava.
- Úvěrové hodnocení: Moody's Baa2, výhled zlepšen na pozitivní
