Osmiletá smlouva v hodnotě přibližně 90 milionů eur zajistí, že společnost Alstom bude poskytovat průběžnou podporu údržby v depu Laira společnosti Great Western Railway (GWR) v Plymouthu. Smlouva podpoří více než 15 pracovních pozic, včetně inženýrů, plánovačů materiálu a administrátorů, a mnoho dalších v širším dodavatelském řetězci společnosti Alstom.
26 vlaků třídy 175, které vlastní společnost Angel Trains, bude jezdit převážně na klíčových regionálních trasách, včetně spojů mezi Exeterem St Davids, Penzance, Barnstaplem a Okehamptonem.
"Jsme rádi, že můžeme ve spolupráci se společnostmi Great Western Railway a Angel Trains znovu uvést do provozu flotilu vlaků třídy 175. Díky našim rozsáhlým zkušenostem jako původního výrobce a dlouholetého údržbáře těchto vlaků jsme v dobré pozici, abychom zajistili jejich bezproblémové znovuzavedení a trvalou spolehlivost," řekl Peter Broadley, ředitel pro rozvoj obchodu ve společnosti Alstom.
Dieselové soupravy třídy 175 (DMU) byly vyrobeny společností Alstom v Birminghamu v letech 1999-2001. Společnost Transport for Wales je provozovala do roku 2024, ale GWR podepsala smlouvu o pronájmu vozového parku letos v březnu.
"Jsme opravdu rádi, že jsme se dohodli se společností Alstom na podpoře této významné investice do našeho vlakového parku. Vozy třídy 175 jsou vítaným přírůstkem do vozového parku GWR a budou pro nás hmatatelnou posilou při snaze o omlazení naší regionální a příměstské dopravy," řekl Simon Green, technický ředitel společnosti Great Western Railway.
Vlaky třídy 175 jsou také prvním vozovým parkem GWR, který využívá digitální řešení HealthHub společnosti Alstom pro prediktivní údržbu založenou na stavu, které analyzuje a zobrazuje všechna data zaznamenaná vlakem. Každých 30 sekund odesílá vlak údaje o více než 200 parametrech, včetně rychlosti, teploty uvnitř vozů a souřadnic GPS. To umožňuje sledování v reálném čase, které upozorňuje tým, pokud je s vlakem něco v nepořádku, a pomáhá tak předcházet incidentům dříve, než ovlivní služby pro cestující.
