Z výzkumu také vyplývá, že železniční nákladní doprava má dnes oproti silniční nákladní dopravě značnou výhodu z hlediska ochrany životního prostředí. Jediný nákladní vlak nyní odstraní ze silnic až 129 nákladních automobilů, což pomáhá snižovat přetížení silnic v celé zemi a zároveň snižuje emise uhlíku.
Andy Bagnall, výkonný ředitel společnosti Rail Partners, vysvětluje výhody pro Spojené království: "Se správnou podporou může nákladní železniční doprava přinést Británii prospěch - podpořit ekonomiku a snížit emise uhlíku, stejně jako zlepšit kvalitu ovzduší a snížit dopravní zácpy, zejména ve městech."
Morwen Mandsová, vedoucí oddělení udržitelnosti ve společnosti Highland Spring Group, která je uvedena v jedné z případových studií zprávy a která nedávno investovala do nového závodu napojeného na železnici, dodává: "Věříme, že přelomový projekt v Blackfordu je vynikajícím příkladem síly partnerské spolupráce mezi železničním průmyslem, vládou a podniky, která bude mít širší přínos pro skotské životní prostředí a hospodářství. Doufáme, že toto zařízení bude inspirací pro další podniky, aby prozkoumaly možnosti využití železniční nákladní dopravy na podporu své vlastní cesty k čisté nule."
Podle studie bude dosažení trojnásobného cíle v nákladní dopravě vyžadovat spolupráci převážně soukromého sektoru železniční nákladní dopravy s vládou. Provozovatelé nákladní dopravy a jejich zákazníci budou muset investovat do nových aktiv a infrastruktury, aby se odvětví nákladní dopravy rozvíjelo a dekarbonizovalo.
