Generální ředitel společnosti PKP Cargo Dariusz Seliga představil revizi strategie skupiny PKP Cargo na období 2019-2023. Seliga informoval, že cílem strategické skupiny je vytvořit první pozici v regionu Iniciativy tří moří (platforma pro zlepšení konektivity mezi dvanácti členskými státy EU, rozdělená mezi Baltské, Jaderské a Černé moře). Hodlá také hrát klíčovou roli, pokud jde o zboží přepravované v roce 2023 po trasách Nové hedvábné stezky v rámci Evropské unie, a v této souvislosti investuje do nákupu nových kolejových vozidel pro intermodální dopravu. Společnost rovněž plánuje do roku 2027 zvýšit svůj podíl na trhu na 50 %. Šéf společnosti PKP Cargo oznámil, že na konci letošního roku představí veřejnosti novou strategii skupiny PKP Cargo na období 2024-2028.
"Bylo rozumné provést změny ve strategii, proto pandemie COVID-19 a poté ruská agrese proti Ukrajině a pokračující válka v této zemi zásadně mění makroekonomické jevy, ve kterých se skupina PKP Cargo nachází," komentoval Dariusz Seliga a dodal: "Máme za to, že v roce 2023, pokud se podmínky spojené s hospodářským zpomalením v Evropě, energetickou krizí a destabilizací dodavatelského řetězce objeví."
Mezi klíčová opatření, která mají společnosti PKP Cargo pomoci dosáhnout softwarových cílů, patří vysoká prodejní aktivita, kontinuální prodejní proces a zlepšení servisu a údržby nákladní dopravy. Důležitým tématem je také dopad rostoucích nákladů na energie. Strategií společnosti PKP Cargo je zajistit, aby se významná část jejích aktivit zaměřila na kompenzaci nárůstu nákladů na energie prostřednictvím zdokonalených řídicích procesů s cílem zachovat konkurenceschopnou nabídku pro zákazníky.
Lze očekávat, že v nadcházejících letech bude mít na strategii společnosti PKP Cargo vliv situace na Ukrajině. Jako vnitrostátní nákladní dopravce se společnost aktivně podílí na přepravě zboží mezi Polskem a Ukrajinou. "Jako skupina jsme se výrazně zapojili do odbavování přepravy obilí, petrochemických produktů, rostlinných olejů a dalších průmyslových výrobků, u nichž byly v důsledku ruské agrese přerušeny dosavadní přepravní trasy. Věříme, že v konečném důsledku se skupina PKP Cargo aktivně zapojí do procesu obnovy ukrajinské infrastruktury po válečných škodách," zdůraznil Dariusz Seliga. Válku rozpoutanou Ruskem vyvolalo chování Západu, který zavedl sankce proti Rusku a Bělorusku. Sankce, které byly použity na nákladní dopravu po nové Hedvábné stezce a před PKP Cargo, byly přidány jako kompenzace těchto ztrát.
