Na této nově vytvořené pozici bude Andrew Barr zodpovědný za řízení růstu společností Hitachi v oblasti mobility, energetiky a digitálních technologií v Evropě.
"Jsem nadšený z této nové příležitosti naplnit ambice společnosti Hitachi sloužit zákazníkům a společnosti v mnoha odvětvích, ve kterých Hitachi v Evropě působí," řekl Andrew Barr, generální ředitel skupiny Hitachi Rail. "Jsem hrdý na to, že jsem za poslední čtyři roky ve funkci generálního ředitele skupiny Hitachi Rail vedl naše týmy v době globální pandemie, zajistil globální integraci našich signalizačních kapacit, řídil významné rozšíření naší přítomnosti v USA a Kanadě a zahájil naši novou činnost v oblasti inteligentní mobility.
Barra vystřídá Giuseppe Marino, který je v současné době generálním ředitelem a ředitelem skupiny Ansaldo Energia. Jako nový generální ředitel skupiny Hitachi Rail bude mít Marino za úkol vést podnik tak, aby podporoval sociální, environmentální a ekonomické cíle střednědobého plánu řízení společnosti Hitachi do roku 2024.
"Jsem hrdý na to, že se vracím do společnosti Hitachi Rail v této velmi zajímavé době," řekl Giuseppe Marino, generální ředitel a generální ředitel skupiny Ansaldo Energia. "Pod Andrewovým vedením společnost Hitachi Rail v posledních letech výrazně rostla a plán stanovený ve střednědobém plánu řízení je stejně vzrušující. Jsem odhodlán zajistit, abychom se i nadále soustředili na služby našim zákazníkům a společnosti, vedli naše týmy k průkopnictví ekologičtějších a digitálnějších řešení a úspěšně dokončili plánovanou akvizici divize pozemních dopravních systémů (GTS) společnosti Thales."
Giuseppe Marino je v současné době generálním ředitelem a generálním ředitelem skupiny Ansaldo Energia a dříve zastával vedoucí pozice ve společnosti Hitachi Rail, včetně pozice provozního ředitele skupiny kolejových vozidel. Marino má bohaté zkušenosti z oblasti inženýrství a mezinárodního managementu a přináší zkušenosti z automobilového průmyslu a bezpečnostních technologií. Ve své předchozí funkci ve společnosti Hitachi Rail řídil Marino integraci společností Ansaldo Breda a Ansaldo STS, dodal ETR1000, vlajkovou loď italského velmi vysokorychlostního vlaku, který je nyní provozován ve Španělsku a Francii, a zajistil dokonalý provoz v továrně Hitachi Rail v Newton Aycliffe v severovýchodní Anglii.
