Současně se zvýšil objem vývozních zásilek o 17 % v důsledku růstu přepravy výrobků kazašských podniků: železné rudy (+17 %), barevných rud (+45 %), železných kovů (+6 %), nákladu obilí v kontejnerech (+70 %) a ostatního nákladu (+83 %).
Kazachstánské železnice uvedly, že tohoto nárůstu bylo dosaženo díky dobře koordinované práci železničářů obou zemí. NC KTZ JSC společně s železničními správami Číny pracovala na zajištění bezproblémového přijímání a předávání vlaků a na efektivním využití pohraniční kapacity. A také ve stanicích Almaty nákladní oddělení, Dostyk a Altynkol.
Společnost oznámila, že vzhledem k rostoucí poptávce po nákladní dopravě směrem do Číny jsou přijímána opatření k urychlení rozvoje železniční infrastruktury.
Aby byla zajištěna nepřetržitá přeprava domácích produktů a rozvoj tranzitního potenciálu země, byla v listopadu loňského roku zahájena výstavba druhé koleje na úseku Dostyk-Mojynty. Po realizaci projektu se kapacita úseku zvýší pětkrát (z 12 párů nákladních vlaků na 60 párů denně). V současné době se zpracovává studie proveditelnosti výstavby třetího železničního hraničního přechodu Ayagoz - Bakhty.
