Při plném provozu bude díky této změně denně po železnici dodáno až 18 000 nákladů výrobků společnosti CCEP - přibližně 2,5 milionu plechovek a lahví některých nejoblíbenějších nealkoholických nápojů na světě - což sníží emise uhlíku o téměř 50 % ve srovnání s předchozím provozem po silnici.
"Jako podnik víme, že ke snížení celkových emisí uhlíku potřebujeme spolupracovat s našimi partnery v dodavatelském řetězci, abychom mohli pokračovat ve významných pokrocích směrem k našim obchodním cílům. Přechod ze silnice na železnici tvoří důležitou součást naší strategie udržitelnosti This is Forward a našeho celkového plánu na dosažení čisté nuly a znamená, že můžeme i nadále uspokojovat poptávku po našich nealkoholických nápojích způsobem, který je příznivější pro životní prostředí," vysvětluje Francisco Javier Sanchez Gandarias, viceprezident pro služby zákazníkům a dodavatelský řetězec společnosti Coca-Cola Europacific Partners ve Velké Británii.
Výrobce lahví provedl tento přechod ve spolupráci se společnostmi Maritime Transport a GB Railfreight. Jedná se o první intermodální službu společnosti Maritime v oblasti vnitrostátní distribuce, v jejímž rámci budou šest dní v týdnu po železnici přepravovány silně upravené kontejnery o rozměrech 34 x 45', přičemž distribuční flotila společnosti Maritime bude zajišťovat dodávky na poslední míli do provozoven společnosti CCEP.
"Převedení vnitrostátního nákladu ze silnice na železnici je pro nás klíčovým strategickým krokem v našich ambicích snižovat emise. Tato důležitá iniciativa zaměřená na budoucnost dále posílí logistické vazby společnosti Maritime a zároveň zvýší jejich odolnost tím, že výrazně sníží zatížení silniční sítě i udržení řidičů nákladních vozidel díky snížení počtu ujetých kilometrů po silnici," dodává Alex Williams, generální ředitel pro distribuci společnosti Maritime Transport.
"Jsme potěšeni, že nás společnost Maritime oslovila, abychom provozovali její první vnitrostátní distribuční intermodální dopravu mezi přístavem Wakefield Europort a kontejnerovým terminálem v londýnském přístavu Tilbury," říká Julie Garn, generální ředitelka společnosti GB Railfreight.
Přechodem se ušetří celkem téměř 4 miliony kilometrů ročně a z některých nejvytíženějších silnic ve Spojeném království se odstraní celkem 15 000 jízd nákladních vozidel. Při plném provozu bude 31 % celkového objemu výrobků společnosti CCEP určených pro Yorkshire nyní distribuováno po železnici.
