Tento krok navazuje na francouzský zákon o novém železničním paktu z 27. června 2018, který otevřel osobní železniční dopravu konkurenci.
Region Grand Est, který plní funkci orgánu veřejné dopravy, se rozhodl získat vlaky TER od společnosti SNCF Voyageurs. V souladu s tím byla založena místní veřejná společnost Grand Est Mobilités, jejímž hlavním akcionářem je region Grand Est. Tento subjekt je pověřen řízením a financováním nákupu a údržby vozového parku TER v regionu.
Mezi regionem a společností Grand Est Mobilités byla uzavřena koncesní smlouva na 42 let. Podle této smlouvy bude region po tuto dobu dotovat náklady společnosti Grand Est Mobilités výměnou za částku odpovídající účetní hodnotě vlaků.
Společnost Grand Est Mobilités si pro financování tohoto projektu zajistila strukturované financování ve výši 1,2 miliardy eur. Toto financování poskytlo konsorcium věřitelů, včetně Evropské investiční banky (EIB), institucionálního investora Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) a pěti komerčních bank, přičemž významnou roli hrála skupina Crédit Agricole.
Region Grand Est je prvním regionem svého druhu v zemi, který financuje a spravuje flotilu TER, což může být precedentem pro ostatní regiony. Vytvoření takové struktury financování má zásadní význam pro to, aby region mohl konkurenčně pokrýt své budoucí výdaje, a zajišťuje spravedlnost mezi všemi železničními provozovateli.
