Vysokorychlostní trať Madrid - Burgos byla slavnostně otevřena 21. července. Tento úsek prodlužuje španělskou vysokorychlostní síť o 87,25 km a představuje prodloužení severní vysokorychlostní tratě (LAV), čímž přispívá k sociální a ekonomické struktuře území, kterým prochází. Zahajovací jízdě předsedalo Jeho Veličenstvo král Felipe VI.
Díky technologii ERTMS/ETCS úrovně 2 se na trati Madrid-Burgos zvýší bezpečnost a rychlost vlaků, což povede ke zkrácení jízdních dob a zvýšení kapacity a pravidelnosti sítě.
Smlouva zahrnuje návrh projektu, pořízení, instalaci, uvedení do provozu a dvacetiletou údržbu zabezpečovacího zařízení, pevných telekomunikačních systémů, systémů automatického zabezpečení vlaků (ATP), centralizovaného řízení provozu (CTC), zabezpečovacího zařízení, komunikačního zařízení GSM-R a infrastruktury pro vlaky a operátory.
"Tento projekt je dalším krokem k vytvoření železniční sítě, která využívá nejnovější pokroky v oblasti signalizace pro efektivnější a udržitelnou mobilitu. Technologie ERTMS/ETCS společnosti Alstom přináší významné výhody z hlediska interoperability, bezpečnosti, kapacity systému, spolehlivosti služeb a energetické účinnosti," vysvětluje Luciano Barbieri, ředitel divize Signalizace a infrastruktura společnosti Alstom ve Španělsku.
Nová trať doplňuje nejmodernější projekty v oblasti signalizace, které společnost Alstom ve Španělsku realizovala v posledních dvou desetiletích, mezi něž patří mimo jiné uvedení do provozu prvního systému ATP na středomořském koridoru, prvního systému bez řidiče ve Španělsku (People Mover pro madridské letiště) a prvního hlavního železničního systému provozovaného s ERTMS úrovně 2 bez podpory úrovně 1 na koridoru Albacete-Alicante. Kromě toho týmy společnosti Alstom ve Španělsku instalovaly více než 600 palubních zabezpečovacích systémů v různých příměstských a vysokorychlostních vlacích.
