Společnost VR FleetCare vyvinula přenosové podvozky, které umožňují přepravu kolejových vozidel evropského rozchodu po železnici ze Švédska do Finska za účelem údržby.
Přepravní podvozky řeší rozdíl v rozchodu kolejí mezi švédskou sítí 1 435 mm a finskou sítí 1 524 mm, který v minulosti vyžadoval přepravu kolejových vozidel po silnici uvnitř Finska. Díky novému systému mohou být vozidla v Tornio přeložena na podvozky kompatibilní s finským rozchodem a přepravena po železnici do zařízení VR FleetCare .
První aplikace souvisí s probíhajícím modernizačním programem vozového parku SJ AB X40. V rámci tohoto projektu je 27 dvoupatrových elektrických jednotek renovováno v projektovém centru VR FleetCare v Oulu. Cílem těchto prací je prodloužit životnost vlaků o 15–20 let, přičemž poslední renovované soupravy by se měly vrátit do provozu na začátku roku 2028.
Podle společnosti VR FleetCare umožňují přenosové podvozky přesunout celé vlakové soupravy bez demontáže, což snižuje potřebu nadrozměrné silniční přepravy a další manipulace mimo dílny. Společnost SJ uvedla, že tento přístup snižuje dopad na životní prostředí a riziko technických problémů spojených s opakovanou demontáží a montáží.
Společnost VR FleetCare uvedla, že investovala téměř 10 milionů eur do rozvoje projektového centra v Oulu, včetně nové lakovny a modernizovaných zařízení. Společnost očekává, že koncept přenosného podvozku podpoří budoucí projekty údržby a modernizace zahrnující zahraniční kolejová vozidla přepravovaná do Finska po železnici.
